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原文传递车身后部结构及汽车

专利名称：	车身后部结构及汽车
摘要：	本实用新型提供了一种车身后部结构及汽车，该车身后部结构包括油箱、碳罐本体、地板总成和油管；所述油箱和所述碳罐本体均固定在所述地板总成上，所述碳罐本体位于所述油箱的后部；所述油管固定在地板总成上，与所述油箱和所述碳罐本体相连。本实用新型中，碳罐本体位于油箱的后部，油管固定在地板总成上，与油箱和碳罐本体相连；这样设置相对于现有技术中把碳罐本体布置在轮罩后部，可以避免轮罩非对称设计、侵占行李箱空间，减小对其设计周期、产品的商品性的影响，减小单侧轮罩前后跨距，保障其弯扭性能，而且碳罐本体位于油箱的后部，碳罐本体与油箱的距离较近，可缩短油管的总体长度，降低成本的同时可以减轻重量，利于轻量化设计。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	周清;杨武;梁锋;曾国汀;王鹏;刘明
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202321616369.6
公开号：	CN220031693U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	姚章国
分类号：	B60K15/03;B60K15/063;B60K15/01;B62D25/20;B;B60;B62;B60K;B62D;B60K15;B62D25;B60K15/03;B60K15/063;B60K15/01;B62D25/20
申请人地址：	511400 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种车身后部结构，其特征在于，包括油箱、碳罐本体、地板总成和油管；所述油箱和所述碳罐本体均固定在所述地板总成上，所述碳罐本体位于所述油箱的后部；所述油管固定在地板总成上，与所述油箱和所述碳罐本体相连。 2.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于，所述车身后部结构还包括碳罐支架，所述碳罐本体通过所述碳罐支架固定在所述地板总成上。 3.根据权利要求2所述的车身后部结构，其特征在于，所述地板总成包括中地板、后地板和后地板下横梁；所述中地板的后端与所述后地板的前端相接，所述后地板下横梁沿车身横向布置在所述后地板上；所述油箱固定在所述中地板的底部，所述碳罐本体通过所述碳罐支架固定在所述后地板的底部和所述后地板下横梁上。 4.根据权利要求3所述的车身后部结构，其特征在于，所述碳罐支架包括前支架和后支架；所述前支架的第一端安装在所述碳罐本体的前部，所述前支架的第二端安装在后地板的底部；所述后支架的第一端安装在所述碳罐本体的后部，所述后支架的第二端安装在所述后地板下横梁上。 5.根据权利要求4所述的车身后部结构，其特征在于，所述前支架的第二端与所述后地板的底部通过至少一个第一安装点固定；所述后支架的第二端与所述后地板下横梁之间通过至少两个第二安装点固定。 6.根据权利要求4所述的车身后部结构，其特征在于，所述前支架的强度低于所述后支架的强度。 7.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于，所述碳罐本体的竖向最高点的离地高度大于所述油箱的竖向最高点的离地高度。 8.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于，所述油箱和所述碳罐本体沿车身前后方向的投影至少部分重叠。 9.根据权利要求8所述的车身后部结构，其特征在于，所述油箱和所述碳罐本体沿车身前后方向的投影至少部分重叠的重叠高度小于或等于35mm。 10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车身后部结构。
所属类别：	实用新型