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原文传递车辆的空调出风部件和车辆

专利名称：	车辆的空调出风部件和车辆
摘要：	本发明公开了一种车辆的空调出风部件和车辆，车辆的空调出风部件包括：外风道件；内风道件，内风道件设在外风道件内，外风道件的内周壁和内风道件的外周壁之间设有第一走风空间，第一走风空间设有第一出风件，第一出风件设有多个第一出风孔，第一走风空间内的空气流经多个第一出风孔排出；切换风门，切换风门设置于内风道件，切换风门设有多个第二出风孔，切换风门在无风感模式和有风感模式之间可切换，在无风感模式切换风门与内风道件的内周壁配合，流经内风道件的空气经过多个第二出风孔排出；在有风感模式切换风门活动至避让空气流动。本发明实施例的车辆的空调出风部件，可以在无风感模式和有风感模式之间进行切换，且体积较小以利于布置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东美的制冷设备有限公司
发明人：	请求不公布姓名
专利状态：	有效
申请日期：	2022-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202210465775.0
公开号：	CN116985601A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张娜
分类号：	B60H1/34;B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/34;B60H1/00
申请人地址：	528311 广东省佛山市顺德区北滘镇林港路
主权项：	1.一种车辆的空调出风部件，其特征在于，包括：外风道件；内风道件，所述内风道件设在所述外风道件内，所述外风道件的内周壁和所述内风道件的外周壁之间设有第一走风空间，所述第一走风空间设有第一出风件，所述第一出风件设有多个第一出风孔，所述第一走风空间内的空气流经所述多个第一出风孔排出；切换风门，所述切换风门设置于所述内风道件，所述切换风门设有多个第二出风孔，所述切换风门在无风感模式和有风感模式之间可切换，在所述无风感模式所述切换风门与所述内风道件的内周壁配合，流经所述内风道件的空气经过多个所述第二出风孔排出；在所述有风感模式所述切换风门活动至避让空气流动。 2.根据权利要求1所述的车辆的空调出风部件，其特征在于，所述切换风门可转动地设在所述内风道件内。 3.根据权利要求2所述的车辆的空调出风部件，其特征在于，所述切换风门的旋转中心线经过所述切换风门的几何中心。 4.根据权利要求1所述的车辆的空调出风部件，其特征在于，还包括导风件，所述导风件可转动地设于所述内风道件以调整所述内风道件的出风方向。 5.根据权利要求4所述的车辆的空调出风部件，其特征在于，所述切换风门可转动地设在所述内风道件上，所述导风件的旋转中心轴线和所述切换风门的旋转中心轴线相交。 6.根据权利要求4所述的车辆的空调出风部件，其特征在于，所述导风件位于所述切换风门的出风侧。 7.根据权利要求1所述的车辆的空调出风部件，其特征在于，所述第一出风孔的形状和所述第二出风孔的形状相同。 8.根据权利要求1所述的车辆的空调出风部件，其特征在于，相邻的所述第一出风孔的中心距的取值范围为3.5-7.5mm，相邻的所述第二出风孔的中心距的取值范围为3.5-7.5mm。 9.根据权利要求1所述的车辆的空调出风部件，其特征在于，所述内风道件的横截面积和所述外风道件的横截面积的比值的取值范围为：0.6-0.75。 10.根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的空调出风部件，其特征在于，所述第一出风件设在所述第一走风空间的出风端。 11.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的空调出风部件。 12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述车辆的仪表板设有所述空调出风部件。
所属类别：	发明专利