专利名称: |
用于车辆的翼子板总成及车辆 |
摘要: |
本申请公开了一种用于车辆的翼子板总成及车辆,所述翼子板总成包括:翼子板本体;翼子板支架,所述翼子板支架形成有第一安装面、第二安装面和第三安装面,所述第一安装面和所述第二安装面在第一平面延伸,所述第一安装面和所述第二安装面适于与车身固定连接,所述第三安装面在第二平面延伸,且所述第三安装面适于安装所述翼子板本体;其中,所述第一平面与所述第二平面正交。根据本申请的用于车辆的翼子板总成,该翼子板总成中的翼子板支架位置可调节,从而减小翼子板本体与车辆其他结构间的间隙面差,提高车辆的美观性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
深蓝汽车科技有限公司 |
发明人: |
唐帮桦;龙贵;李福孔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-05-24T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202321280751.4 |
公开号: |
CN219948358U |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
黄琼 |
分类号: |
B62D25/16;B62D25/18;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/16;B62D25/18 |
申请人地址: |
401135 重庆市渝北区龙兴镇曙光路588号 |
主权项: |
1.一种用于车辆的翼子板总成,其特征在于,包括: 翼子板本体; 翼子板支架,所述翼子板支架形成有第一安装面、第二安装面和第三安装面,所述第一安装面和所述第二安装面在第一平面延伸,所述第一安装面和所述第二安装面适于与车身固定连接,所述第三安装面在第二平面延伸,且所述第三安装面适于安装所述翼子板本体;其中,所述第一平面与所述第二平面正交。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的翼子板总成,其特征在于,所述翼子板支架包括: 第一连接板,所述第一连接板在所述第二平面延伸,所述第一连接板上形成有第三安装面; 第二连接板,所述第二连接板与所述第一连接板的一端固定连接,所述第二连接板上形成有第一安装面和第二安装面; 第三连接板,所述第三连接板与所述第一连接板的另一端固定连接,所述第三连接板上形成有第一安装面和第二安装面。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的翼子板总成,其特征在于,所述第一安装面和所述第二安装面在车辆的宽度方向间隔且平行设置。 4.根据权利要求2所述的用于车辆的翼子板总成,其特征在于,所述第二连接板和所述第三连接板均包括: 第一翻边,所述第一翻边在所述第一平面延伸,且所述第一翻边朝向所述车身的一侧形成有第一安装面; 第二翻边,所述第二翻边在所述第一平面延伸,且所述第二翻边朝向所述车身的一侧形成有所述第二安装面。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的翼子板总成,其特征在于,所述第一连接板包括: 第一段,所述第一段与所述第二连接板和所述第三连接板固定连接; 第二段,所述第二段的一端与所述第一段固定连接; 第三段,所述第三段与所述第二段的另一端固定连接,且所述第三段在所述第二平面延伸以限定出所述第三安装面;其中,所述第一段的延伸方向和所述第三段的延伸方向相同。 6.根据权利要求5所述的用于车辆的翼子板总成,其特征在于,所述第三安装面上设置有第一连接部,所述翼子板本体上设置有第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部固定连接。 7.根据权利要求6所述的用于车辆的翼子板总成,其特征在于,所述第一连接部与所述第二连接部螺接、卡接或者焊接固定。 8.根据权利要求2所述的用于车辆的翼子板总成,其特征在于,所述第一连接板包括: 第三连接部,所述第三连接部适于与所述车辆的前端总成连接; 第四连接部,所述第四连接部适于与所述车辆的车灯支架连接。 9.根据权利要求2所述的用于车辆的翼子板总成,其特征在于,所述第一连接板上设置有定位孔,所述第二连接板和所述第三连接板中的至少一个上设置有减重孔。 10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的翼子板总成。 |
所属类别: |
实用新型 |