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原文传递一种用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈

专利名称：	一种用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈
摘要：	本实用新型公开了一种用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，包括轮毂和安装在轮毂上的挡边组件，所述挡边组件包括外挡边、滚筒、多块固定板和夹板，固定板均安装于挡板的内侧，固定板和挡板之间形成装配槽，夹板的相对面上均设有与轮辐外形相匹配的夹持槽，夹持槽均与轮辐的外壁面抵触，固定板上均安装有带动夹板锁紧固定的调节组件，固定板的一端均向外扩大形成支撑部。本实用新型结构简单，装配简单，通过转动的滚筒能将撞击力转化为旋转力，降低撞击的力度，而通过挡板能避免轮毂与外界的物体之间的碰撞，降低了轮毂损坏的概率，且通过两侧的支撑部能抵在相邻的轮辐上，增加了轮辐的强度，降低了弯曲的概率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州拓凯机械有限公司
发明人：	高国方;许利文;郭荣华;吴丽芬;陈依姗
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-15T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321521891.6
公开号：	CN220076034U
代理机构：	杭州泓呈祥专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王丰
分类号：	B60B7/00;B60B27/00;B;B60;B60B;B60B7;B60B27;B60B7/00;B60B27/00
申请人地址：	311200 浙江省杭州市萧山区瓜沥镇中沙村7组
主权项：	1.一种用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，其特征在于：包括轮毂(1)和安装在轮毂(1)上的挡边组件，所述挡边组件包括外挡边、滚筒(3)、多块固定板(5)和夹板(6)，固定板(5)均安装于挡板(2)的内侧，固定板(5)和挡板(2)之间形成装配槽(7)，固定板(5)和挡板(2)通过装配槽(7)套设于轮毂(1)的轮辐上，夹板(6)均设置于装配槽(7)的内部，夹板(6)的相对面上均设有与轮辐外形相匹配的夹持槽(11)，夹持槽(11)均与轮辐的外壁面抵触，固定板(5)上均安装有带动夹板(6)锁紧固定的调节组件，固定板(5)的一端均向外扩大形成支撑部(4)，支撑柱的外侧面均与相邻的轮辐抵触，挡板(2)的一端均延伸至轮缘的外侧，滚筒(3)活动安装于挡板(2)的外侧。 2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，其特征在于：调节组件均包括轴承和固定螺栓(8)，固定板(5)的外侧面上均设有隐藏槽，隐藏槽的内壁面上均设有螺丝孔，轴承均嵌入式安装于夹板(6)的外侧面上，并均与螺丝孔相对设置，固定螺栓(8)均螺纹连接于螺丝孔中，固定螺栓(8)的一端均安装于轴承的内圈中，固定螺栓(8)的尾部隐藏于隐藏槽中。 3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，其特征在于：支撑部(4)和挡板(2)组合形成扇形结构，且该扇形结构与轮辐的连接处抵触。 4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，其特征在于：夹板(6)和固定板(5)的长度均与轮辐的长度相匹配。 5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，其特征在于：支撑部(4)的内侧面上均设有减重槽(9)。 6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，其特征在于：挡板(2)的外侧设有连接槽，滚筒(3)活动安装于连接槽中，滚筒(3)的一部分穿过连接槽的开口延伸至外界，连接槽开口的宽度小于滚筒(3)的直径。
所属类别：	实用新型