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原文传递一种减震器及独轮车

专利名称：	一种减震器及独轮车
摘要：	本实用新型公开了一种减震器及独轮车，独轮车包括减震器、车轮组件、车架和踏板，减震器包括固定管、活动管、蜗轮组件和蜗杆组件，活动管与固定管滑动连接，固定管和活动管二者中的一者连接车轮组件，另一者连接车架，蜗杆组件转动以调整蜗轮组件在活动管内的竖直位置，进而调整固定管和活动管相对运动的最大范围，即通过转动蜗杆组件调节减震器的最大减震幅度，操作简单且便捷，优化了用户的使用体验。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市比高德智能科技有限公司
发明人：	林鸿贵;周威;刘春林;游锦旭;李亚寿
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-02T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321397987.6
公开号：	CN220076593U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	肖郁丰
分类号：	B62K25/04;B62K1/00;B;B62;B62K;B62K25;B62K1;B62K25/04;B62K1/00
申请人地址：	523000 广东省东莞市虎门镇新联高科三路3号
主权项：	1.一种减震器，其特征在于，包括：固定管(1)；活动管(2)，所述活动管(2)与所述固定管(1)滑动连接，所述固定管(1)和所述活动管(2)二者中的一者连接车轮组件(5)，另一者连接车架(7)，以用于减震；蜗轮组件(45)，所述蜗轮组件(45)转动连接于所述活动管(2)；蜗杆组件(42)，所述蜗杆组件(42)的一端设于所述活动管(2)，与所述蜗轮组件(45)啮合传动连接，另一端设于所述固定管(1)；所述蜗杆组件(42)转动以调整所述蜗轮组件(45)在所述活动管(2)内的竖直位置，进而调整所述固定管(1)和所述活动管(2)相对运动的最大范围。 2.根据权利要求1所述的一种减震器，其特征在于：还包括盖体组件(4)，所述盖体组件(4)与所述活动管(2)固定连接，所述蜗杆组件(42)转动设于所述盖体组件(4)，所述蜗轮组件(45)与所述盖体组件(4)螺纹连接，所述蜗杆组件(42)转动以调整所述蜗轮组件(45)相对所述盖体组件(4)在竖直方向的位置。 3.根据权利要求1所述的一种减震器，其特征在于：所述固定管(1)包括第一管体(11)和浮油塞(12)，所述浮油塞(12)滑动设于所述第一管体(11)内，将所述第一管体(11)分为第一气腔(30)和油腔。 4.根据权利要求3所述的一种减震器，其特征在于：所述蜗轮组件(45)包括阻尼活塞(456)，所述阻尼活塞(456)滑动设于所述第一管体(11)，将所述油腔分为第一油腔(10)和第二油腔(20)。 5.根据权利要求3或4所述的一种减震器，其特征在于：还包括气门嘴(3)，所述气门嘴(3)设于所述第一管体(11)，用于连通所述第一气腔(30)和大气。 6.根据权利要求2所述的一种减震器，其特征在于：所述蜗轮组件(45)包括蜗轮(451)和阻尼阀杆(452)，所述蜗轮(451)套设于所述阻尼阀杆(452)，以带动所述阻尼阀杆(452)轴向转动。 7.根据权利要求6所述的一种减震器，其特征在于：所述盖体组件(4)包括第二管盖(41)，所述第二管盖(41)内部设有内螺纹(414)；所述阻尼阀杆(452)的一端设有第二螺纹(4521)，所述第二螺纹(4521)与所述内螺纹(414)相适配且传动连接；当所述蜗轮(451)被所述蜗杆组件(42)转动而带动时，所述阻尼阀杆(452)与所述蜗轮(451)同步转动，所述阻尼阀杆(452)在所述第二管盖(41)内的位置随之变化。 8.根据权利要求3所述的一种减震器，其特征在于：所述固定管(1)还包括第一管盖(13)和气压活塞(14)，所述第一管盖(13)设于所述第一管体(11)的开口端，所述气压活塞(14)套设于所述第一管盖(13)；所述活动管(2)包括第二管体(21)，所述气压活塞(14)滑动设于所述第二管体(21)内部，所述气压活塞(14)与所述第二管体(21)形成第二气腔(40)。 9.根据权利要求7所述的一种减震器，其特征在于：所述盖体组件(4)包括限位件(44)，所述蜗杆组件(42)包括旋钮(421)，所述旋钮(421)上设有限位凹槽(423)，所述限位件(44)设于第二管盖(41)，与所述限位凹槽(423)插接连接，定位所述蜗杆组件(42)。 10.根据权利要求4所述的一种减震器，其特征在于：所述阻尼活塞(456)上环设有进油孔(4563)，所述进油孔(4563)上盖设有盖板(4562)，所述盖板(4562)远离所述进油孔(4563)的一端设有复位件(457)，以顶推所述盖板(4562)至覆盖所述进油孔(4563)。 11.一种独轮车，其特征在于：包括如权利要求1-10任一项所述的一种减震器。 12.根据权利要求11所述的一种独轮车，其特征在于：还包括车架(7)和车轮组件(5)，所述减震器的一端与所述车架(7)连接，另一端与所述车轮组件(5)连接。
所属类别：	实用新型