原文传递
电动驻车制动器装置以及制动器控制装置
| 专利名称： | 电动驻车制动器装置以及制动器控制装置 |
| 摘要： | 驻车制动器控制装置(24)在驱动电动马达(7A)将制动片(6C)向盘式转子(4)按压并保持制动力时，当电动马达(7A)的电流值达到了目标电流阈值时，停止电动马达(7A)的驱动。目标电流阈值是使电动马达(7A)的驱动停止的电流值。驻车制动器控制装置(24)根据电动马达(7A)的旋转加速度来变更目标电流阈值。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 日立安斯泰莫株式会社 |
| 发明人： | 小船达朗;松崎则和;木川昌之 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2021-10-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2023-11-10T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202180095801.9 |
| 公开号： | CN117043028A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 |
| 代理人： | 金兰 |
| 分类号： | B60T13/74;B;B60;B60T;B60T13;B60T13/74 |
| 申请人地址： | 日本茨城县 |
| 主权项： | 1.一种电动驻车制动器装置，具备： 电动机，驱动将制动部件向被制动部件按压并保持制动力的电动机构；以及 控制装置，控制所述电动机的驱动， 所述电动驻车制动器装置其特征在于， 所述控制装置是在保持制动力时，当所述电动机的电流值达到了使所述电动机的驱动停止的目标电流阈值时，停止所述电动机的驱动的控制装置， 所述控制装置根据所述电动机的旋转加速度来变更所述目标电流阈值。 2.根据权利要求1所述的电动驻车制动器装置，其特征在于， 所述控制装置根据所述电动机的旋转速度和所述旋转加速度来变更所述目标电流阈值。 3.根据权利要求2所述的电动驻车制动器装置，其特征在于， 所述控制装置基于所述电动机的电压，求出所述旋转速度和所述旋转加速度。 4.一种电动驻车制动器装置，具备： 电动机，驱动将制动部件向被制动部件按压并保持制动力的电动机构；以及 控制装置，控制所述电动机的驱动， 所述电动驻车制动器装置其特征在于， 所述控制装置具有： 转矩运算部，运算为了保持制动力所需要的所述电动机的转矩； 转矩校正部，根据所述电动机的旋转加速度来校正在所述转矩运算部中被求出的所述电动机的转矩；以及 目标电流决定部，根据所述转矩校正部的输出，运算使所述电动机的驱动停止的目标电流阈值。 5.一种制动器控制装置，其特征在于， 所述制动器控制装置在驱动电动机将制动部件向被制动部件按压并保持制动力时，当所述电动机的电流值达到了使所述电动机的驱动停止的目标电流阈值时，停止所述电动机的驱动， 所述制动器控制装置根据所述电动机的旋转加速度来变更所述目标电流阈值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
