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郑州市地铁车站基坑围护结构选型及造价比较研究
| 论文题名： | 郑州市地铁车站基坑围护结构选型及造价比较研究 |
| 关键词： | 地铁车站;造价分析;地下连续墙;基坑围护结构 |
| 摘要： | 通过对郑州市轨道交通1号线典型车站基坑围护结构形式和造价进行分析，得出不同形式围护结构每平方支护综合单价，并对单价构成进行对比分析，主要结论如下： （1）“钻孔桩+止水帷幕+内支撑支护”形式的综合单价为5277.91元/m3（含降水费用）；“地下连续墙+内支撑支护”形式的综合单价为10027.72元/m3（含降水费用）。当仅从支护造价角度看，钻孔桩+止水帷幕+内支撑结构优于地下连续墙加内支撑结构。 （2）钻孔桩+止水帷幕+内支撑形式支护形式单价构成如下：人工费364.21元，占7％；材料费2644.5元，占49%；机械费729.08元，占14%；措施费298.99元，占6%；间接费451.12元，占9%；利润、调差及税金790.01元，占15%。 （3）地下连续墙加内支撑支护形式单价构成如下：人工费807.51元，占8%；材料费4071.54元，占41%；机械费1707.71元，占17%；措施费751.08元，占7%；间接费1067.58元，占11%；利润、调差及税金1622.3元，占16%。 （4）对比钻孔桩+止水帷幕+内支撑形式和地下连续墙+内支撑支护形式的综合单价构成，可以发现：前者材料费比较高，占49%；机械费用较低，占14%。而后者材料费略低，占41%；而机械费用较高，占17%。 研究成果可为地铁车站基坑支护选型及造价控制提供技术参考。 |
| 作者： | 张阳 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 宋建学 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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