详情

原文传递地道桥下穿铁路轨道施工前对铁路进行加固的方法

专利名称：	地道桥下穿铁路轨道施工前对铁路进行加固的方法
摘要：	本发明涉及一种地道桥下穿铁路轨道施工前对铁路进行加固的方法。地道桥下穿铁路轨道施工前对铁路进行加固的方法，其特征在于：采用4根人工挖孔桩支撑2根纵梁，横梁固定在纵梁上，行走轨固定在横梁。该方法能确保在地道桥下穿铁路轨道施工时铁路运输的安全畅通。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中国第一冶金建设有限责任公司
发明人：	李少辉;任军;吴宗庆;林宗辉;马威;王春兰
专利状态：	有效
申请日期：	2008-11-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810197893.8
公开号：	CN101413235
代理机构：	湖北武汉永嘉专利代理有限公司
代理人：	唐万荣
分类号：	E01B29/04(2006.01)I
申请人地址：	430081湖北省武汉市青山区工业大道3号
主权项：	1. 地道桥下穿铁路轨道施工前对铁路进行加固的方法，其特征在于它包括如下步骤： 1)在待建的地道桥上方的铁路线路左侧挖第一桩孔、第二桩孔，第一桩孔位于待建的地道桥的后方，第二桩孔位于待建的地道桥的前方；在待建的地道桥上方的铁路线路右侧挖第三桩孔、第四桩孔，第四桩孔位于待建的地道桥的后方，第三桩孔位于待建的地道桥的前方；在第一桩孔、第二桩孔、第三桩孔、第四桩孔内分别浇注钢筋混凝土形成第一人工挖孔桩(2)、第二人工挖孔桩(5)、第三人工挖孔桩(9)、第四人工挖孔桩(11)，并分别在第一人工挖孔桩(2)、第二人工挖孔桩(5)、第三人工挖孔桩(9)、第四人工挖孔桩(11)上端面预埋铁板；在第一人工挖孔桩(2)上端面预埋的铁板上焊接第一支点短横梁(20)，在第二人工挖孔桩(5)上端面预埋的铁板上焊接第二支点短横梁(21)，在第三人工挖孔桩(9)上端面预埋的铁板上焊接第三支点短横梁，在第四人工挖孔桩(11)上端面预埋的铁板上焊接第四支点短横梁；在第一纵梁(1)、第二纵梁(10)的底部焊接用于连接横梁(3)的角钢，角钢上开有通孔；将第一纵梁(1)吊搁在第一支点短横梁(20)、第二支点短横梁(21)上，然后用螺栓将第一纵梁(1)分别与第一支点短横梁(20)、第二支点短横梁(21)固定连接；将第二纵梁(10)吊搁在第三支点短横梁、第四支点短横梁上，然后用螺栓将第二纵梁(10)分别与第三支点短横梁、第四支点短横梁固定连接； 2)横梁的安装：在第一纵梁(1)与第二纵梁(10)之间的加固范围内，首先每隔三个枕木箱的枕木箱内的道渣清除至枕木底部标高；将横梁(3)从已清除道渣的枕木箱内穿过行走轨(8)，横梁(3)位于行走轨(8)、第一纵梁(1)、第二纵梁(10)的下方；横梁(3) 的左端部由第一U型螺栓(12)与第一纵梁(1)上的角钢固定连接，横梁(3)的右端部由第一U型螺栓(12)与第二纵梁(10)上的角钢固定连接；在行走轨(8)下方的横梁(3) 上焊接铁垫板(18)，铁垫板(18)与行走轨(8)之间垫一橡胶垫板(17)，然后用右锁轨器(13)、左锁轨器(14)将行走轨(8)锁在铁垫板(18)上，右锁轨器(13)、左锁轨器 (14)分别与铁垫板(18)焊接；然后依次对相邻的枕木箱每隔三个枕木箱挖空一个至枕木底部标高，依上述安装完成所有横梁。
所属类别：	发明专利