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大跨度斜交框构桥下穿铁路免抗横移桩线路加固施工工艺
| 专利名称： | 大跨度斜交框构桥下穿铁路免抗横移桩线路加固施工工艺 |
| 摘要： | 本发明提供了一种大跨度斜交框构桥下穿铁路免抗横移桩线路加固施工工艺，属于路桥施工技术领域。顶进过程中支撑架主要承受线路加固横梁传递的道轨以及火车的重力，有利于保持系统的稳定。另外，所有的工装部件都设置在工作面外部，隐蔽工程极少，更有利于质量控制和现场维护调整。由于无需预设抗横移桩及冠梁，支撑架的搭设仅占用极短的施工时间，可以与线路加固其他工作同时进行，有效规避了现浇钢筋砼结构施工周期长的特点，并减少与铁路施工交叉的影响，线路加固施工周期缩短，大大加快了施工进度。同时，原现浇钢筋砼结构被盘扣式支架及工字钢等周转材料代替，大大降低了施工成本。此工艺经济效益、工期效益显著，具有极大的推广价值。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 中国建筑第七工程局有限公司 |
| 发明人： | 郎志军;乔海洋;王光辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811570921.6 |
| 公开号： | CN109505200A |
| 代理机构： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 |
| 代理人： | 王朝 |
| 分类号： | E01B1/00(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B1 |
| 申请人地址： | 100176 北京市大兴区亦庄经济技术开发区科创十三街锋创科技园18号院31号楼 |
| 主权项： | 1.一种大跨度斜交框构桥下穿铁路免抗横移桩线路加固施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：B、在铁轨前侧设置硬化地面；C、在铁轨前侧的工作面上搭设免抗横移支撑架；D、向铁轨的轨枕之间穿入横梁，并将所述横梁的前端部与所述支撑架连接，后端部与滑车连接；F、将所述横梁中部与所述铁轨连接，并将所述横梁的后端与牵拉设备的前端连接，将牵拉设备的后端与待顶进的框构涵连接；G、进行顶进施工，并随框构涵的顶进驱动牵拉设备以保持铁轨的顺直，同时观察铁轨顺直情况，指挥牵拉设备随顶进随拉紧线路。H、重复步骤G直至顶进施工完成。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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