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一种大跨度框构桥顶进过程既有铁路的防护结构
| 专利名称： | 一种大跨度框构桥顶进过程既有铁路的防护结构 |
| 摘要： | 一种大跨度框构桥顶进过程既有铁路的防护结构，桥体的公路中线位置上设有横抬梁，横抬梁与桥体之间铺有钢板；D型钢便梁侧面通过连接板和牛腿架连接于纵梁，两幅D型钢便梁的纵梁通过高强精制螺栓进行对接并采用等强连接，形成钢便梁组；钢便梁组搭设在横抬梁上并横跨桥体，在钢便梁组两端下部设有沉井基础，对钢便梁组进行支撑。通过上述结构，本实用新型解决了现有技术中采用工字钢防护存在的线路加固周期长，对既有线行车干扰时间长，用钢量大，运输不便，造价高的技术问题，提供了一种既能保证既有线运营安全又对既有线行车干扰时间短，施工便捷的大跨度框构桥顶进过程既有铁路的防护结构。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 锦州铁道勘察设计院有限公司 |
| 发明人： | 方真貌;赵原;张海鹏;景斌 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-07-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-11T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821146446.5 |
| 公开号： | CN208965416U |
| 代理机构： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 郑贤明 |
| 分类号： | E01D21/06(2006.01);E;E01;E01D;E01D21 |
| 申请人地址： | 121002 辽宁省锦州市凌河街和平路四段20号 |
| 主权项： | 1.一种大跨度框构桥顶进过程既有铁路的防护结构，其特征在于：桥体(4)的公路中线位置上设有横抬梁(2)，横抬梁(2)与桥体(4)之间铺有钢板(5)；D型钢便梁(1)侧面通过连接板(1-1)和牛腿架(1-2)连接于纵梁，两幅D型钢便梁(1)的纵梁(1-3)通过高强精制螺栓进行对接并采用等强连接，形成钢便梁组；钢便梁组搭设在横抬梁(2)上并横跨桥体(4)，在钢便梁组两端下部设有沉井基础(3)，对钢便梁组进行支撑。 2.根据权利要求1所述的一种大跨度框构桥顶进过程既有铁路的防护结构，其特征在于：所述的公路中线位置处的横抬梁(2)下方设有共用基础(6)。 3.根据权利要求1所述的一种大跨度框构桥顶进过程既有铁路的防护结构，其特征在于：所述的横抬梁(2)与钢板(5)之间设有滚杠，在顶进期减少横抬梁(2)与钢板(5)之间的摩擦力。 4.根据权利要求1所述的一种大跨度框构桥顶进过程既有铁路的防护结构，其特征在于：所述的D型钢便梁(1)为24m D型钢便梁，钢便梁组整体长度为48m。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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