详情

原文传递牵引电机通风冷却装置

专利名称：	牵引电机通风冷却装置
摘要：	一种牵引电机的通风冷却装置，主要应用于铁路机车组的大功率牵引电机上。包括在车体底面下方中间部位、沿长度方向固定安装主风道，主风道左边进风口通过软连接套与风机的出风口连通，风机的进风口为装有过滤器的锥状壳体，风机通过支架与车体底部固定；在主风道下方的中部和右边分别设有出风口，并通过连接板和阶梯软套与牵引电机上的冷却风入口连通。有益效果是：通过安装在车体底部风机、主风道和软连接风道引入自然空气流，直接对牵引电机进行吹风冷却，达到环保节能要求；特别是主风道的进、出风口采用软连接，以补偿主风道与风机和牵引电机之间的相对运动；进风口装有过滤器，确保冷却吹风的纯净度和风量，且过滤器可随时拆卸维护保养。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	铁道部运输局;唐山轨道客车有限责任公司;永济新时速电机电器有限责任公司
发明人：	孙帮成;张维维;侯晓军;相阿峰
专利状态：	有效
申请日期：	2008-08-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200820110041.6
公开号：	CN201230254
代理机构：	北京双收知识产权代理有限公司
代理人：	吴杰
分类号：	H02K9/02(2006.01)I
申请人地址：	100844北京市海淀区复兴路10号
主权项：	1、一种牵引电机通风冷却装置，包括安装在车体(1)下方转向架上的两个牵引电机(2、2′)，其特征是在所述车体(1)底面下方中间部位、沿长度方向固定安装主风道(3)，所述主风道(3)左边进风口通过软连接套(4)与风机(5) 的出风口连通，所述风机(5)的进风口为装有过滤器(6)的锥状壳体，所述风机(5)通过支架(7)与所述车体(1)底部固定；在所述主风道(3)下方的中部和右边分别设有出风口，在出风口处装有连接板(8)，所述连接板(8)一边与所述主风道(3)铰接，其相对应的另一边折弯后与所述主风道(3)水平固定连接，所述连接板(8)通过上压环(10)与阶梯软套(9)的上折弯圈口固定连接，所述阶梯软套(9)的下折弯圈口通过下压环(11)与设有冷却风入口的所述牵引电机(2、2′)外壳固定连接，使所述主风道(3)出风口与所述牵引电机 (2、2′)上的冷却风入口连通。
所属类别：	实用新型