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连续刚构桥线形控制关键技术研究
| 论文题名： | 连续刚构桥线形控制关键技术研究 |
| 关键词： | 连续刚构桥;线形控制;悬臂浇筑法;结构力学 |
| 摘要： | 随着连续刚构桥悬臂浇筑法施工的广泛应用，施工过程控制显得尤为重要。施工控制的好坏直接影响成桥的线形和内力状态，同时还会影响桥梁建成以后的使用寿命。本文以云南一连续刚构特大桥为依托，在查阅大量文献的基础上主要介绍了连续刚构桥的发源、施工过程控制的意义以及悬臂施工控制理论，其包括施工控制所采用的方法和内容;然后以工程实例来说明施工过程中的一些关键技术，如施工监控方案的拟定、施工控制的理论计算、施工过程中挂篮荷载试验的实施以及施工控制的要求。在连续刚构线形控制中可以通过计算立模标高来保证每个节段的浇筑与设计相靠近，而其中挂篮变形值占有很大的地位，所以本文针对挂篮变形值进行了详细研究。由于之前施工过程中对于挂篮变形值都是采用线性内插值，而此种方法不能真实的反应挂篮的实际变形值。本文提出了一种可以通过理论计算结合结构力学分析而拟合出一个数学公式的方法，并将其同实测值进行对比，对比结果表明此种方法比原来的线性内插值更接近真实值，从而为以后连续刚构线形控制提供参考。文章最后一章对实际施工过程中出现的桥面调平层厚度调整问题进行了研究。尽管在施工过程中进行了严格的过程控制，但是由于各种各样的因素，在桥梁合拢以后，桥面高程与设计目标高程仍然存在着偏差，为了不影响桥梁的平顺性，就需要对桥面调平层进行拟合以防止局部凸起或凹陷。此处重点介绍了用余弦曲线来拟合桥面调平层厚度和分跨拟合桥面调平层厚度，并依据实桥数据进行了计算，最后得出分跨拟合调平层更能满足桥面的平顺性的结论。 本文通过对连续刚构桥线形控制进行研究，得出了挂篮变形值预估的改进方法，同时分析了桥面调平层的拟合方法，为更准确的控制最终成桥线形奠定了基础，同时为以后连续刚构桥悬臂施工技术的改进提供一定的参考。 |
| 作者： | 任山江 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 张雪松;岳卫东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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