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原文传递连续流交叉口信号配时优化模型

题名：	连续流交叉口信号配时优化模型
正文语种：	中文
作者：	常云涛；王奕彤；
关键词：	交通工程；信号配时优化模型；波动理论；连续流交叉口；相位差
摘要：	连续流交叉口是一种非常重要的非传统交叉口设计,通过将主交叉口左转车流转移至次级交叉口的方式,实现主交叉口二相位控制,从而大大提高主交叉口的通行效率。为进一步发挥连续流交叉口的通行性能,对主次交叉口的信号协调控制展开理论研究,提出了一种具有普遍适应性的信号配时优化模型。该配时优化模型能够有效协调主次交叉口的信号配时,最大限度地降低车辆延误、改善交叉口通行能力,生成理想的协调配时方案,在实际应用中,能够确保主次交叉口的可靠运行。在分析连续流交叉口延误的组成和性质的基础上,深入研究了交通流延误和排队随主次信号相
期刊名称：	公路交通科技
出版年：	2018
期：	04
页码：	93-101