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原文传递车辆道路载荷的仿真方法

专利名称：	车辆道路载荷的仿真方法
摘要：	一种车辆道路载荷的仿真方法，该方法包括如下的步骤：1)整车模块化建模；2)整车模块化模型的验证；3)整车模型的装配；4) 整车模型的验证；5)建立强化耐久性道路有限元模型；6)模型的初始化；7)得到虚拟道路载荷结果；8)与物理道路载荷进行对比验证。本发明的优点是缩短了开发时间，减低成本，对汽车在概念设计阶段的开发，具有重大意义。在新车型概念设计阶段使用虚拟样机预测道路载荷，可以在设计制造过程之前进行疲劳分析，真实地预测产品的寿命，极大地降低生产原型机和进行疲劳寿命测试所带来的巨额开销。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	同济大学
发明人：	吴光强;李运超;盛云
专利状态：	有效
申请日期：	2009-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200910047385.6
公开号：	CN101510230
代理机构：	上海东亚专利商标代理有限公司
代理人：	陈树德
分类号：	G06F17/50(2006.01)I
申请人地址：	200092上海市杨浦区四平路1239号
主权项：	1、一种车辆道路载荷的仿真方法，该方法包括如下的步骤： 1)整车模块化建模； ①建立白车身、其他非核心模块有限元模型； ②悬架有限元模型； ③轮胎有限元模型； 2)整车模块化模型的验证； ①白车身模型的校核； ②悬架模型的校核； ③轮胎模型的校核； 3)整车模型的装配； 4)整车模型的验证； 5)建立强化耐久性道路有限元模型； 6)模型的初始化； 7)得到虚拟道路载荷结果； 8)与物理道路载荷进行对比验证。
所属类别：	发明专利