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原文传递 船舶居住舱室减震连接结构
专利名称: 船舶居住舱室减震连接结构
摘要: 本实用新型涉及一种船舶居住舱室减震连接结构,用于各类船舶的居 住舱室区域的减震连接。包括上甲板(8)、下甲板(12)、装饰壁板(1)、天花 板(3)、围壁(5)、减震器I(2)、减震器II(9)、连接杆(4)、定位件(6)、螺杆 套(7)、吊挂件(10)和主吊梁(11),所述减震器I(2)包括连接件(2.1)、芯管 (2.6)、下弹性垫(2.7)、上弹性垫(2.2)和固定件(2.3),所述减震器II(9)包括 连接筒(9.3)、上连接螺丝(9.2)、下连接螺丝(9.1)和弹性体(9.4),该实用新 型的设置,当船剧烈晃动的时候,由于减震器的存在而使舱室的装饰壁板 晃动减弱,舱室的整体晃动减弱。
专利类型: 实用新型专利
国家地区组织代码: 江苏;32
申请人: 江苏海陆装饰有限公司
发明人: 张惠明;张益民;陈建明;仲 岳
专利状态: 有效
申请日期: 2008-07-28T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN200820038831.8
公开号: CN201296367
代理机构: 江阴市同盛专利事务所
代理人: 唐纫兰
分类号: B63B29/02(2006.01)I
申请人地址: 214432江苏省江阴市澄江镇澄张公路先锋立交桥西侧6号
主权项: 1、一种船舶居住舱室减震连接结构,包括上甲板(8)、下甲板(12)、装 饰壁板(1)、天花板(3)和围壁(5),其特征在于所述减震连接结构还包括有减 震器I(2)、减震器II(9)、连接杆(4)、定位件(6)、螺杆套(7)、吊挂件(10) 和主吊梁(11), 所述减震器I(2)包括连接件(2.1)、芯管(2.6)、下弹性垫(2.7)、上弹性 垫(2.2)和固定件(2.3),所述连接件(2.1)横截面呈“几”形,由顶壁(2.1.2)、 侧壁(2.1.1)和侧翼(2.1.3)构成,所述侧壁(2.1.1)有两件,左右对称连接在所 述顶壁(2.1.2)的两侧,所述侧翼(2.1.3)也有两件,分别自所述两侧壁(2.1.1) 的下缘向左、向右水平延伸设置,所述顶壁(2.1.2)、侧壁(2.1.1)和侧翼(2.1.3) 一起构成横截面呈“几”形的连接件(2.1),所述芯管(2.6)下端外缘设置有 托盘(2.6.1),所述芯管(2.6)自下至上依次穿过所述垫片(2.5)、下弹性垫(2.7)、 连接件(2.1)的顶壁(2.1.2)和上弹性垫(2.2),芯管(2.6)上端用固定件(2.3)和紧 固螺丝(2.4)锁紧, 所述装饰壁板(1)下端与下甲板(12)固定连接,所述减震器I(2)由所述 装饰壁板(1)顶缘向下套装在装饰壁板(1)顶端,所述天花板(3)端头直接向下 固定于所述减震器I(2)的连接件(2.1)的侧翼(2.1.3)底部, 所述连接杆(4)一端自减震器I(2)的顶端插入减震器I(2)的芯管(2.6) 中,通过固定件(2.3)上紧固螺丝(2.4)锁紧固定,另一端与围壁(5)固定, 所述减震器II(9)包括连接筒(9.3)、上连接螺丝(9.2)、下连接螺丝(9.1) 和弹性体(9.4),所述上连接螺丝(9.2)和下连接螺丝(9.1)的尾部埋设于连接 筒(9.3)内,所述上连接螺丝(9.2)和下连接螺丝(9.1)的头部露出所述连接筒 (9.3)外,所述连接筒(9.3)内填充弹性体(9.4), 所述吊挂件(10)呈形结构, 所述减震器II(9)的下连接螺丝(9.1)的头部与螺杆套(7)的上端固定连 接,所述螺杆套(7)的下端与所述吊挂件(10)的上端固定连接,所述吊挂件 (10)的下端与主吊梁(11)的上端固定连接,所述主吊梁(11)的下端与天花板 (1)中间固定连接;所述减震器II(9)的上连接螺丝(9.2)的头部与定位件(6) 的下端固定连接,所述定位件(6)的上端与所述上甲板(8)固定连接。
所属类别: 实用新型
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