专利名称: |
高速铁路客车单控侧拉门 |
摘要: |
本实用新型涉及一种高速铁路客车单控侧拉门,包括安装在车体上的驱动承载
机构及控制单元,驱动承载机构通过其中的携门架与门板相连接,在门板上设置一
隔离锁,在车体上设有与隔离锁相对应的锁盒,在车体的外侧安装一车外开关门操
作开关,在车体的内侧安装一车内开关门操作开关,车外开关门操作开关及车内开
关门操作开关均与控制单元信号连接及电连接。隔离锁在车内侧及车外侧均具有锁
闭机构,锁盒内设置有通过隔离锁的锁舌触压触点开关,触点开关串接在控制单元
与车外开关门操作开关及车内开关门操作开关电连接的电路中。该单控侧拉门可以
通过车外和车内操作开关随时控制门的开关动作,实现单个侧拉门的单独控制,不
受车门集中控制的限制。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
南车四方机车车辆股份有限公司 |
发明人: |
罗 斌;高玉功;张方涛;李文彪;孙 彦 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2008-09-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200820133583.5 |
公开号: |
CN201272355 |
代理机构: |
北京元中知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
曲 艳 |
分类号: |
B61D19/02(2006.01)I |
申请人地址: |
266111山东省青岛市城阳区棘洪滩镇锦宏东路子88号 |
主权项: |
1、一种高速铁路客车单控侧拉门,包括安装在车体(1)上的驱动承载机构(2)
及控制单元,所述驱动承载机构(2)通过其中的携门架(3)与门板(4)相连接,
其特征在于:在所述门板(4)上设置一隔离锁(5),在所述车体(1)上设有与所
述隔离锁(5)相对应的锁盒(6),在所述车体(1)的外侧安装一车外开关门操作
开关(7),在所述车体(1)的内侧安装一车内开关门操作开关(8),所述车外开关
门操作开关(7)及车内开关门操作开关(8)均与控制单元信号连接及电连接。 |
所属类别: |
实用新型 |