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原文传递铰接构架直线电机转向架

专利名称：	铰接构架直线电机转向架
摘要：	本发明提供一种铰接构架直线电机转向架，转向架具有2个相互铰接的T型框架，使得构架具有柔性的连接点以适应弯角较急的曲线，提高构架承受扭曲力的限度，以降低转向架的设计难度。转向架具有一连接车体的水平构架，在构架下方安装有吊挂装置进行吊挂直线电机，同时直线电机又通过2个横向拉杆连接构架两侧梁。具有2个相互铰接的T型框架，在框架的两侧梁中部通过橡胶节点连接一中心横梁；中心横梁通过侧部的纵向拉杆与上部的牵引横梁相连，中心销分别贯穿牵引横梁、中心横梁而连接为一体结构；牵引横梁通过油压减震器分别连接2个T型框架的侧梁；中心横梁通过纵向牵引拉杆与直线电机相连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	南车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	龚明;宋晓文;李言义;马利军;张雄飞;周业明;林俊;马龙;高常君;崔志国
专利状态：	有效
申请日期：	2008-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810089229.1
公开号：	CN101565049
代理机构：	北京元中知识产权代理有限责任公司
代理人：	陈磊
分类号：	B61F3/16(2006.01)I
申请人地址：	266111山东省青岛市城阳区棘洪滩镇
主权项：	1、一种铰接构架直线电机转向架，具有一连接车体的水平构架，在构架下方悬挂直线电机(7)，其特征在于：所述的构架具有2个相互铰接的T型框架(1)和框架(2)；在框架(1)的侧梁(12)与框架(2)的侧梁(22)之间通过橡胶节点连接一中心横梁(5)；中心横梁(5)通过侧部的纵向拉杆(16)与上部的牵引横梁(6)相连，中心销(10)分别贯穿牵引横梁(6)、中心横梁(5)而连接为一体结构；牵引横梁(6)通过油压减振器(17)分别连接侧梁(12)、侧梁(22)；中心横梁(5)通过牵引拉杆(18)与直线电机(7)相连接。
所属类别：	发明专利