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原文传递铁路车辆系统

专利名称：	铁路车辆系统
摘要：	本发明涉及一种铁路车辆系统。即便被分散搭载于多个车辆上的蓄电装置的蓄电介质的种类、新旧、蓄电容量等特性不同，也能单独控制各蓄电装置的充放电电流，能使蓄电装置的更换周期相等和长周期化以及减少蓄电装置的更换作业。在被分散搭载于多个车辆上的蓄电装置与使驱动逆变装置的电力在车辆间共用的电力线之间设置电流控制装置，单独控制各个蓄电装置的充放电电流，被分散搭载于多个车辆上的各蓄电装置中的特定的一个蓄电装置控制电流控制装置，以使用于在车辆间共用驱动逆变装置的电力的电力线的电压值保持一定，其余蓄电装置的每个控制电流控制装置以减小和增大充放电功率或电流，从而减小蓄电介质的劣化指数的差异，而且，特定的一个蓄电装置选择蓄电介质的劣化指数最接近其平均值的蓄电装置。
专利类型：	发明专利
申请人：	株式会社日立制作所
发明人：	岛田基巳;堀江哲;金子贵志;佐藤裕
专利状态：	有效
申请日期：	2009-02-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200910149703.X
公开号：	CN101590816
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	汪惠民
分类号：	B60L11/12(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1、一种铁路车辆系统，所述铁路车辆系统由多个车辆连接构成，所述多个车辆中的至少两个车辆包括：蓄电装置，具有充电和放电的功能；第一电力变换装置，具有针对利用所述蓄电装置充电和放电且具有第一电压值电平的直流电力，调整所流经的电流量的功能；第二电力变换装置，将利用第一电力变换装置调整了流经的电流量且具有第二电压值电平的直流电力变换为交流电力；电动机，利用所述交流电力驱动铁路车辆；电力传递装置，使具有所述第二电压值电平的直流电力共用于车辆；系统控制装置，控制所述蓄电装置、所述第一电力变换装置、和所述第二电力变换装置；以及信息控制装置，在各车辆的所述系统控制装置之间相互地接收控制信息。
所属类别：	发明专利