详情

原文传递直升飞机反扭矩尾旋翼叶片

专利名称：	直升飞机反扭矩尾旋翼叶片
摘要：	用于直升飞机反扭矩尾旋翼的叶片，具有彼此相对并沿叶片的纵轴线B 延长的前缘和后缘，在应用中后缘在前缘后与气流相互作用。叶片还具有在基准剖面和叶片中相对于叶片的旋转轴线A的径向外端之间延伸的末端部分，旋转轴线A在叶片的外部并相对纵轴线B交叉，在末端部分处的翼弦P 的长度d从基准剖面到径向外端减小，前缘和后缘在径向外端处结合。
专利类型：	发明专利
申请人：	阿古斯塔公司
发明人：	艾伦·布罗克赫斯特;亚历山德罗·斯坎德罗格利奥
专利状态：	有效
申请日期：	2009-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200910149769.9
公开号：	CN101585413
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	何秀明
分类号：	B64C27/467(2006.01)I
申请人地址：	意大利萨马雷特
主权项：	1、一种直升飞机的反扭矩尾旋翼的叶片，包括：彼此相对并沿叶片(6)的纵轴线(B)延长的前缘(8)和后缘(9)，所述后缘(9)在应用中在前缘(8)后与气流相互作用；和在基准剖面(51)与相对于所述叶片(6)旋转轴线(A)的所述叶片(6) 的径向外端(11)之间延伸的未端部分(14c)，所述旋转轴线(A)在叶片 (6)的外部并相对于所述纵轴线(B)交叉，在所述未端部分(14c)处翼弦(P)的长度(d)从所述基准剖面(51) 到所述未端(11)减小，并且所述前缘和后缘(8，9)在所述未端(11)处结合，其特征在于，所述翼弦(P)的长度(d)在所述基准剖面(51)处等于 d0，自所述基准剖面(51)到所述未端(11)处按照等式d＝d0(1-krn)减小，其中r是离所述基准剖面(51)的距离，k和n是常量系数；n值范围在2 至11之间，k值等于比率1/R，其中R是所述末端(11)与所述基准剖面(51) 之间的径向距离。
所属类别：	发明专利