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原文传递直升飞机的尾旋翼装置

专利名称：	直升飞机的尾旋翼装置
摘要：	一种尾旋翼装置(2)，能固定在旋翼式飞机、特别是直升飞机的尾梁上，尾旋翼装置包括外罩，外罩构成具有沿垂直于竖轴线(h)和纵轴线(L)的通道轴线(A)方向延伸的通道深度(T)的空气流动通道(200)并构成通道内径(202)，使得具有多个旋翼桨叶(210)的尾旋翼(21)能转动地安置在空气流动通道(200)中，外罩设计为使得所述外罩的通道深度(T)沿负纵轴线方向(L)向后逐渐变窄，应实现为在运行中改进向前飞行特性并降低主旋翼的功率消耗。这通过可变的通道深度(T)选择为始终小于通道内径(202)的四分之一，并且外罩沿纵轴线(L)的方向可变的通道深度(T)相对于外罩的通道内径(202)的比例处于(T1/202)20.5％与(T2/202)14％之间来实现。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	瑞士;CH
申请人：	瑞士玛瑞恩克直升机公司
发明人：	马丁·斯图基
专利状态：	有效
申请日期：	2016-03-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610132722.1
公开号：	CN105947195A
代理机构：	隆天知识产权代理有限公司 72003
代理人：	黄艳
分类号：	B64C27/82(2006.01)I
申请人地址：	瑞士普费菲孔
主权项：	一种尾旋翼装置(2)，能固定在旋翼式飞机、特别是直升飞机(0)的尾梁(1)上，所述尾旋翼装置包括外罩(20)，所述外罩构成具有沿垂直于纵轴线(L)的通道轴线(A)的方向延伸的通道深度(T)的空气流动通道(200)并且构成通道内径(202)，使得具有多个旋翼桨叶(210)的尾旋翼(21)能转动地安置在所述空气流动通道(200)中，其中，所述外罩(20)被设计为，使得所述外罩的通道深度(T)在所述外罩(20)的纵向延伸中沿背向所述尾梁(1)的方向被设计为逐渐变窄，其特征在于，可变的所述通道深度(T)被选择为始终小于所述通道内径(202)的四分之一，并且所述外罩沿纵轴线(L)方向的可变的所述通道深度(T)相对于所述外罩(20)的通道内径(202)的比例处于(T1/202)25％与(T2/202)10％之间。
所属类别：	发明专利