专利名称: |
公铁两用轨道辅设牵引车 |
摘要: |
本发明涉及一种公铁两用轨道辅设牵引车,包括有车架、驾驶室、发动机、驱动桥和液
压泵系统,其不同之处在于所述的在车架的前后安设有铁路导向装置和路基导向装置,在车
架的尾部联接抓轨装置。本发明可以实现公路和铁路行驶功能以及抓轨牵引功能,能牵引轨
道沿轨铺设,使钢轨快速与轨枕对正,消除翻轨,实现快速铺轨的功能,从而大大提高了高
速铁路无渣钢轨铺设的机械化程度和作业效率;本发明能使铁路行驶时牵引车沿轨道行驶;
通过可调跨距驱动桥,可保证牵引车在驱动桥伸出状态在无渣路面驱动行驶;通过抓轨装置
将铺设钢轨抓紧,轨道牵引车移动时带动钢轨前移。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
湖北万山宏业汽车零部件有限公司;湖北三江航天万山特种车辆有限公司 |
发明人: |
龙少辉;梁俊杰;吴炳戌;李军灿;周 磊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2009-05-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200910062011.1 |
公开号: |
CN101559793 |
代理机构: |
湖北武汉永嘉专利代理有限公司 |
代理人: |
胡建平 |
分类号: |
B62D49/00(2006.01)I |
申请人地址: |
432100湖北省孝感市北京路69号万山宏业公司 |
主权项: |
1、一种公铁两用轨道辅设牵引车,包括有车架、驾驶室、发动机、驱动桥和液压泵系
统,其特征在于所述的在车架的前后安设有铁路导向装置和路基导向装置,在车架的尾部联
接抓轨装置。 |
所属类别: |
发明专利 |