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原文传递城乡客运公交化的车辆选型研究

论文题名：	城乡客运公交化的车辆选型研究
关键词：	城乡客运;车辆选型;多目标决策;经济性原则;层次分析法
摘要：	本文通过城乡客运公交化车辆选型研究的选题背景分析，结合无锡地区实际情况，对发展无锡城乡客运，选择适合无锡路况、人群和经济条件的城乡客车选型进行调查和研究，推进城乡一体化发展有着极重要的意义。结合无锡（市区）公交行业发展概况，通过数据分析，提出研究目标和内容，构建城乡客运公交选型及评价框图，查找城乡客运公交选型存在的不足。　　本文基于城乡公交车辆车型的理论方法（层次分析法）、对城乡公交进行定义，并诠释其内涵和内容，将城乡公交与城市公交的异同点对应比较，查找其特征。对城乡客运运行环境条件分析及影响因素等进行阐述，研究无锡城乡客运的运行条件，结合无锡城乡地区客运车辆的使用条件，分析城乡公交客运车辆使用的内容，寻求关键点，从而确定无锡城乡客运选型时需要着重考虑车辆的部分使用性能，对城乡客运车辆选型建立科学的指标体系和评价标准，以达到所选车辆技术上可行、经济上合理的研究目标。针对城乡客运车辆运行的环境，并分析运行环境、公路条件及客运需求状况等因素对公交使用性能的影响，查找主要影响因素，提出安全性原则、经济性原则和适应性原则，确定影响无锡城乡客运车辆使用性能的主要因素，选择可行的决策理论及方法，进行车辆选型多目标决策方法比较，进行定量分析和定性分析，为后续选型打下良好的基础。　　本文运用层次分析法（AHP）来确定各种类型城乡客运公交车方案的优先级别，对无锡城乡客运车辆选型需求进行研究，根据客运车辆运营的需要，侧重对车辆的座位多少、车身如何布置和与公路具体适应等相关使用性能进行探究，做具体的车辆初选。建立全面科学的选型指标及评价体系，选择层次分析法（AHP）实施综合评价，建立城乡公交选型的科学方法，使之方便操作，进而提高论文研究效果。　　本文的决策方法提出了“二次选型”，结合本地区的城乡客运市场情况进行初选车辆，最后在初选公交车型中采用多目标决策方法做择优，通过计算提高选型决策效果，促使无锡地区城乡客运的选型比较实用和方便操作。
作者：	张启森
专业：	交通运输工程
导师：	景鹏
授予学位：	硕士
授予学位单位：	江苏大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文