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原文传递汽车传动系优化设计的研究

论文题名：	汽车传动系优化设计的研究
关键词：	汽车设计;传动系统;发动机;最小二乘法;高斯迭代法
摘要：	汽车的传动系对整车的动力性和经济性有很大的影响，故传动系参数的确定成为汽车设计中一个重要的组成部分。本文首先对汽车的动力性、燃油经济性进行了计算机模拟，在此基础上主要研究的是如何将优化设计理论引入到汽车传动系参数设计当中，以实现汽车的发动机与传动系的最佳匹配，达到充分发挥汽车整体性能的目的；并以此为基础，开发出一套关于汽车传动系参数设计的软件。　　在本文中，根据优化设计理论，首先以汽车动力性和经济性评价指标作为目标函数，建立数学模型，并选择了合适的优化方法对此模型进行优化计算；根据计算的需要，本文还讨论了如何利用最小二乘法、高斯迭代法等计算方法实现发动机的扭矩特性曲线和万有特性曲线的拟合：并以vb为开发平台，编写了相应的计算程序。　　在文章的最后，作者以某货车为例，利用软件进行了优化计算，通过对优化结果的分析，说明了软件的可行性以及出现的不足之处，并且提出了改进的建议。
作者：	陈燕
专业：	车辆工程
导师：	张进国
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工业大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文