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原文传递单向平面路网分流体系

专利名称：	单向平面路网分流体系
摘要：	本发明属于城市路网规划设计与交通管理技术领域。以单向机动车干路体系为基础，构建了平面路网分流体系，具有如下特征：城市干路采用单向交通，设置机动车支路体系；设置自行车专用路体系、公交专用路体系；单向干路体系、机动车支路体系、自行车专用路体系、公交专用路体系采用错位叠合的方式；机动车支路体系、自行车专用路体系与单向干路网的典型布置模式为九宫格；公交专用路与单向干路网的典型布置模式为“田”字格或“日”字格；路网采用平交路口；按照一定的优先通行规则和交叉口协调配时，可以实现低内耗的不同交通方式之间的协调运行。本发明的效果和益处是充分发挥路网的运输效率，有利于道路功能的合理划分，建设成本低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连理工大学
发明人：	蔡军;王华
专利状态：	有效
申请日期：	2005-09-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200510047177.8
公开号：	CN1769592
代理机构：	大连理工大学专利中心
代理人：	侯明远
分类号：	E01C1/02(2006.01)I
申请人地址：	116024辽宁省大连市甘井子区凌工路2号
主权项：	1、一种单向平面路网分流体系，提供了一种优化交通结构的平面路网分流体系，构建了单向机动车干路体系、机动车支路体系(单向或双向)、双向自行车支路体系、公交专用路体系(单向或双向)，然后将这四种体系有机地组合在一起，或将单向机动车干路体系、机动车支路体系和自行车支路体系、公交专用路体系组合在一起，在上述组合的情况下，按照一定的优先通行规则和交叉口协调配时，可以实现低内耗的不同交通方式之间的协调运行，充分发挥路网的运输效率；其特征是： 1)城市干路采用单向交通，设置机动车支路体系； 2)设置自行车专用路体系、公交专用路体系； 3)单向干路体系、机动车支路体系、自行车专用路体系、公交专用路体系采用错位叠合的方式；机动车支路体系、自行车专用路体系与单向干路网的典型布置模式为九宫格；公交专用路与单向干路网的典型布置模式为“田” 字格或“日”字格。
学科领域：	AIAI02
所属类别：	发明专利