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汽车无级变速器在线标定与测控系统开发
| 论文题名： | 汽车无级变速器在线标定与测控系统开发 |
| 关键词： | 汽车无级变速器;在线标定;测控系统;软件开发 |
| 摘要： | 近年来，无级变速器(CVT)在乘用车上得到了巨大的发展应用，尤其是在北美、日本和中国市场，CVT在整车上的匹配比例逐年大幅提升！ 有关CVT变速器的结构原理及新技术、油压控制及控制策略等的研究及成果在国内早已见诸报端，屡见不鲜，而有关CVT变速器的标定测试及性能评价方面则报道甚少，几乎检索不到。目前国内企业及研发机构标定的方法主要是手动标定，因此研究开发汽车无级变速器在线标定与测控系统具有重要意义。 本文主要研究对象是来自沈阳越士达汽车无级变速器有限公司生产的纯机械电子式无级变速器(EMCVT)。目前的手动标定，实验周期长，需要现场搭建的电路多，实验设备多、杂。不利于汽车无级变速器的量产。因此本文根据现场实验情况，开发了用于EMCVT初期标定实验所用的测控与标定系统。它能够迅速的完成对某个变速器箱体的标定。并且能够实时的显示采集数据与变速器的运转情况。 根据EMCVT机械结构和变速原理，测控系统就是要控制速比电机、离合器电机和档位电机。标定的任务就是建立各传感器与检监测对象的物理联系并确定三个电机实时状态与控制参数的对应关系。 针对EMCVT的控制系统和现场实验，本文首先对研究对象EMCVT、现场标定实验，EMCVT的控制系统做了深入的研究，建立了离合器和变速机构的数学模型。研究了USB2817数据采集卡的使用方法参数设置等。其次本文开发了该系统基于LabVIEW软件和USB2817数据采集卡的直流电机控制程序，编写了基于LabVIEW的汽车无级变速器标定程序中的数据采集程序。通过实验验证，证明了该程序的正确性。 最后编写了人机友好交互界面，方便、清晰的显示当前标定的状态。并通过实验运行程序证明本系统的可行性。对实验数据进行分析处理，得出输入电压值与速比关系成二次曲线关系的结论。 |
| 作者： | 曾玮裕 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 刘平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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