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原文传递汽车限速及安全间距控制的方法和系统

专利名称：	汽车限速及安全间距控制的方法和系统
摘要：	本发明公开了一种汽车限速及安全间距控制的方法和系统，包括一个或多个无线限速数据信号发射装置、一个无线车道信号发射装置、一个车速及间距检测与控制装置、一个限速控制执行机构。车速及间距检测与控制装置从无线限速数据信号发射装置接收限速数据和从前方处于同一车道的无线车道信号发射装置接收车道信息，根据接收的限速数据、车道信息和检测的行驶速度判断以否超速或两车间距是否安全，如超速或车距不甚安全则声光告警，提示司机降低行驶速度，告警后若司机在设定的时间内未采取降速措施，该系统启动限速控制执行机构降低行驶速度。本发明可以从有效控制车辆行驶速度，维护司乘人员的安全和保持道路的畅通。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川交通职业技术学院;郭远辉;罗斌
发明人：	郭远辉;罗斌
专利状态：	有效
申请日期：	2006-03-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200610020381.5
公开号：	CN1811848
代理机构：	成都中亚专利代理有限公司
代理人：	袁英
分类号：	G08G1/052(2006.01)I
申请人地址：	611130四川省成都市温江区柳台大道208号
主权项：	1.一种汽车限速及安全间距控制的方法，其特征在于：它包括车速检测与控制方法和车距检测与控制方法；所述的车速检测与控制方法的步骤包括： (1)沿公路旁设置无线限速数据信号发射装置，用于向过往车辆发送路段限速数据； (2)在车上设置无线限速数据接收装置，用于从无线限速数据信号发射装置接收限速数据； (3)在车内设置车速检测与控制装置，用于实时检测车辆行驶速度和自动实施车速控制； (4)输入限速数据到车速检测与控制装置，限速数据来自无线限速数据接收装置； (5)输入行车速度到车速检测与控制装置，行车速度来自速度传感器； (6)车速检测与控制装置比较行车速度和限速数据； (7)如果行车速度不高于限速数据即没有超速，则转至第(8)步，如果行车速度高于限速数据即超速，则执行以下步骤： (i)启动语音灯光告警，如首次进入本步骤则启动限速控制定时器； (ii)限速控制延迟时间到(即限速控制定时器到时)否？如果没有到时，返回到步骤(4)，如果已经到时，则启动步进电机，步进电机带动凸轮转动将节气门开度减小，降低车速； (iii)返回到步骤(4)； (8)控制步进电机恢复初始状态，进而带动凸轮恢复初始状态； (9)停止语音灯光告警，复位限速控制定时器； (10)返回到步骤(4)；所述的车距检测与控制方法的步骤包括： (1)在车上设置无线车道信号发射装置，用于向车后来车发送车道信号； (2)在车上设置无线车道信号接收装置，用于接收前车发出车道信号； (3)在车内设置车距检测与控制装置，用于实时检测车辆行驶速度、计算安全车距和实施车距控制； (4)输入车道脉冲信号到车距检测与控制装置，车道脉冲信号来自无线车道信号接收装置； (5)输入同步脉冲信号到车距检测与控制装置，脉冲信号由系统时钟统一控制； (6)计算两车的间距； (7)输入行车速度到车距检测与控制装置，行车速度来自速度传感器； (8)判断当前速度条件下两车间距是否安全； (9)如果属安全距离则转至第(10)步，如果车距不属安全距离，则执行以下步骤： (i)启动语音灯光告警，如首次进入本步骤则启动车距控制定时器； (ii)车距控制延迟时间到(即车距控制定时器到时)否？如果没有到时，返回到步骤(4)，如果已经到时，则启动步进电机，步进电机带动凸轮转动将节气门开度减小，从而降低车速，车距得以增大； (iii)返回到步骤(4)； (10)控制步进电机恢复初始状态，进而带动凸轮恢复初始状态； (11)停止语音灯光告警，复位车距控制定时器； (12)返回到步骤(4)。
学科领域：	AIAI05
所属类别：	发明专利