原文传递
基于CAN总线的新型汽车仪表系统的设计与实现
| 论文题名： | 基于CAN总线的新型汽车仪表系统的设计与实现 |
| 关键词： | 汽车仪表;CAN总线;数据传输;稳定性;可靠性 |
| 摘要： | 当前，汽车进入了网络与数字相结合的智能化时代，汽车仪表系统的结构越来越复杂，使得功能多样、结构简单、安全可靠的仪表系统成为汽车产业技术开发和研究的热点之一。 本文基于CAN总线通信技术设计并实现了一款新型的汽车仪表系统。该系统具有布线结构简单、传输速度快、可靠性强等特性，克服了传统的机电、指针式仪表布线复杂、可靠性低、数据传输稳定性差等问题。 本文的主要工作如下： 1.根据仪表需要实现的功能需求进行了总体结构的硬件设计。硬件部分设计的主要工作包括：主要模块选型，选取内部集成CAN控制器的富士通MB594为核心微控制器，NXP TJA1042为CAN收发器，配合AUO的3.5寸Color TFT-LCD液晶显示屏进行数据显示。根据所选器件采用Altium Designer完成了仪表系统的主控电路及外围电路设计，给出了PCB电路图及电路板。 2.在仪表系统硬件设计的基础上，进行了软件设计。主要工作包括：系统的模块化处理，采用C语言在Softune Workbench V6开发平台上对系统的主程序、数据采集、CAN通信、定速巡航、TFT-LCD液晶显示等功能模块进行了编码与调试。 3.采用低功耗双运算放大器LM2904设计了恒流源电路，Saber电路仿真结果表明，该电路可以解决仪表LCD背光灯闪烁的问题。 4.采用CANoe开发测试工具，利用测试波形和仪表显示界面对系统进行了CAN总线测试和仪表功能的验证。结果表明：仪表系统CAN通信网络正常，从而实现了设定的目标功能。 |
| 作者： | 李静 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 蔡祥宝 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京邮电大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
