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原文传递用于工程车辆的行驶减振装置

专利名称：	用于工程车辆的行驶减振装置
摘要：	一种行驶减振装置(20)，其铲斗的方向控制阀(30)、悬臂的方向控制阀(29)、行驶控制阀(31)和悬臂增速阀(33)以层叠方式通过内部管道设置成一体。行驶控制阀(31)连通或切断悬臂液压缸(11)的下腔(11a)和蓄能器(27)。悬臂增速阀(33)将液压泵(21)的泄放压力供送至下腔(11a )或上腔(11b)，或将下腔(11a)或上腔(11b)连至油箱(23)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社小松制作所
发明人：	沟口周秀;浅田寿士;小塚大辅;池井和则;堀秀司
专利状态：	有效
申请日期：	2004-10-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200480029689.5
公开号：	CN1867737
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	马洪
分类号：	E02F9/22(2006.01)I
申请人地址：	日本东京
主权项：	权利要求书 1.一种工程车辆的行驶减振装置(20)，其特征在于，包含：液压泵(21)；至少一个驱动器(11)，由液压泵(21)泄放的压力油驱动；蓄能器(27)，连至所述至少一个驱动器(11)中的一个压力腔，以吸收压力腔中的压力波动；方向控制阀(29)，用于控制从液压泵(21)供送至驱动器(11)的压力油；以及行驶控制阀(31、31A和31B)，用于控制在蓄能器(27)和压力腔之间的连通和切断，其中，行驶控制阀(31、31A和31B)通过内部管道以层叠方式设置在所述方向控制阀(29)上。
学科领域：	DEDE00
所属类别：	发明专利