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安康山区高速公路互通式立交的施工关键技术研究
| 论文题名： | 安康山区高速公路互通式立交的施工关键技术研究 |
| 关键词： | 山区高速公路;互通式立交施工;高边坡防护;匝道隧道施工;贝雷钢桁架;质量控制 |
| 摘要： | 互通式立交是高速公路建设中的一种重要的交通设施，通过利用立体空间消除平面上面的交叉点，近年来互通立交式高速公路变得越来越普遍，其规模越来越大，施工工艺也越来越繁琐。论文研究了互通式立交的C匝道现浇梁、五级高边坡和C匝道隧道施工技术及工程质量安全控制措施。由于互通式立交现浇C匝道现浇梁施工过程中跨越主线、地方路改建和D匝道桥，因此，研究就过程中，把原设计的满堂支架，改设为贝雷钢桁架。由于五级高边坡综合坡率较陡、地质状况较差，通过稳定性分析和评估，将原设计松动爆破改为破碎锤开挖，并提出将柔性主动防护网，改为锚杆框架梁防护。针对贯穿五级边坡第一级平台的C匝道隧道施工，原设计采用新奥法由路线进口向出口掘进，由于与五级边坡施工交叉影响，改为从出口向入口用新奥法原理独头掘进，并采用破碎锤破碎出洞。 通过本课题研究，提出了一系列施工关键技术，包括高边坡分级开挖和锚杆锚索防护技术、贝雷钢桁架支撑、边坡与隧道交叉施工技术等；保证五级边坡的稳定，改进了隧道的开挖方式与施工手段，解决了边坡与隧道交叉施工问题，满足了边施工边通车的实际需求，确保了施工目标顺利实现。 为了保证工程质量和安全，通过分析互通式立交施工过程中易出现的质量安全问题，总结了质量控制标准与实施措施及安全保障措施，一方面推动了本项目的顺利实施，另一方面也推动了区域经济发展，为同类项目实施提供借鉴。 |
| 作者： | 程鹏 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 刘玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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