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原文传递工程车辆的控制装置

专利名称：	工程车辆的控制装置
摘要：	本发明提供一种工程车辆的控制装置，具有：以闭回路连接由发动机(1)驱动的可变容量型液压泵(2)和可变容量型液压马达 (3)而形成的行驶用回路(HC1)；作业用回路(HC2)，具有由发动机(1)驱动的作业用液压泵(4)和由来自该液压泵(4)的压力油驱动的作业用液压执行机构(114、115)；使行驶用回路(HC1) 的压力油溢流的溢流阀(14)；根据油门踏板(9)的操作量来控制发动机旋转速度的旋转速度控制部(10、18)；检测高负载行驶且高负载作业的车辆状态的状态检测部(21、22)；在通过状态检测部(21、22)检测到高负载行驶且高负载作业的车辆状态时，使发动机旋转速度的上限值(Nlim)降低的速度限制部(10)。
专利类型：	发明专利
申请人：	TCM株式会社;日立建机株式会社
发明人：	兵藤幸次;日高伸幸;吉川正规;竹山刚史;长南和夫;山崎恭央
专利状态：	有效
申请日期：	2008-03-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200880008022.5
公开号：	CN101631942
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	陈伟
分类号：	F02D29/00(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种工程车辆的控制装置，其特征在于，具有：以闭回路连接由发动机驱动的可变容量型液压泵和可变容量型液压马达而形成的行驶用回路；作业用回路，具有由所述发动机驱动的作业用液压泵和由来自该液压泵的压力油驱动的作业用液压执行机构；使所述行驶用回路及所述作业用回路中的至少某一方的高压力油溢流的溢流装置；对发动机旋转速度进行指令的操作部件；根据所述操作部件的操作量来控制发动机旋转速度的旋转速度控制部；检测高负载行驶且高负载作业的车辆状态的状态检测部；至少在通过所述状态检测部检测到高负载行驶且高负载作业的车辆状态时，使由所述旋转速度控制部控制的发动机旋转速度的上限值降低的速度限制部。
所属类别：	发明专利