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并联高架路的岛式车站的立柱站棚
| 专利名称： | 并联高架路的岛式车站的立柱站棚 |
| 摘要： | 并联高架路是一种车辆在高架道路上逆向行驶，主要为城市公共交通服务的道路，其岛式车站设置 在道路中间。控制并联高架路岛式车站的宽度利于节约土地，降低工程造价。方法是：将站棚的立柱设 置在站台的两侧。这样，乘客在岛式车站内上下站、候车、行走、换乘空间宽敞，站棚的受力合理，结 构稳固，适合在站棚下安装为电动汽车充电的接触板。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 田 耕 |
| 发明人： | 田 耕 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-08-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910163025.2 |
| 公开号： | CN101629410 |
| 分类号： | E01F1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100083北京科技大学35-806 |
| 主权项： | 1、并联高架路的岛式车站的立柱站棚，其特征在于：支承站棚(10)的立柱(11)、(11’)等排列 在站台(12)的两侧，立柱(11)、(11’)距离站台(12)边缘的距离(r)不供人通过。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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