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一种改进的轻轨客车车轮对轴箱组成
| 专利名称： | 一种改进的轻轨客车车轮对轴箱组成 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进的轻轨客车车轮对轴箱组成，在车轮内沿(11) 的内侧，设有减噪环凹槽(21)，减噪环(3)嵌入在所说的减噪环凹槽(21) 内，减噪环内沿(35)至车轮圆心的距离最大处为305.400mm，最小处为 292.700mm，所说的减噪环(3)嵌入所说的减噪环凹槽(21)后，两端口上的 两平面(31，32)之间仍留有间隙。本实用新型在车轮上设置减噪环，它可以 大大地减少运行中的轻轨客车车轮对轴箱组成的噪音，实现轻轨客车的低噪音 高速运行。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 青岛四方铁路配件有限公司 |
| 发明人： | 司 毅 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-02-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200920022171.9 |
| 公开号： | CN201380856 |
| 代理机构： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 |
| 代理人： | 迟承柏 |
| 分类号： | B61F15/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 266111山东省青岛市城阳区棘洪滩街道办事处港东社区 |
| 主权项： | 1、一种改进的轻轨客车车轮对轴箱组成，其特征在于在车轮(1)的外侧轮辋与 辐板的连接处内沿(11)的内侧，设有减噪环凹槽(21)，所说的减噪环凹槽(21) 与轮辋的结合处所形成的两平面(22，23)分别与车轮轴(12)的方向垂直，减噪环 (3)嵌入在所说的减噪环凹槽(21)内，所说的减噪环(3)嵌入在所说的减噪环凹 槽(21)后，减噪环内沿(35)至车轮圆心的距离最大处为305.400mm，最小处为 292.700mm，所说的减噪环(3)端口处留有间隙，两端口上的两平面(31，32)相对 延伸形成钝角，所说的减噪环(3)嵌入所说的减噪环凹槽(21)后，两端口上的两 平面(31，32)之间仍留有间隙。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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