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铁路客车两用风挡组成和铁路客车
| 专利名称： | 铁路客车两用风挡组成和铁路客车 |
| 摘要： | 本发明提供了一种铁路客车两用风挡组成和铁路客车。该风挡组成包括：过渡框，包括门形固定架和下端支撑架；折棚式风挡，包括风挡座和上部缓冲装置，风挡座用于与车厢端面固定连接，且风挡座背离车厢的一面与过渡框门形固定架的第一侧可拆卸式固定连接，上部缓冲装置的两端分别固定在风挡座和对端的车厢端面之间，门形固定架的第二侧用于可拆卸的连接折棚风挡；橡胶式风挡，包括橡胶风挡和下部缓冲装置，橡胶风挡第一侧的端梁与过渡框门形固定架的第二侧可拆卸式固定连接，下部缓冲装置设置在橡胶风挡的下部，且下部缓冲装置的弹簧分别穿过下端支撑架的通孔进行固定。本发明利用折棚风挡和橡胶风挡的结构共同点，实现了铁路客车之间轻松混合编组。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 长春轨道客车装备有限责任公司 |
| 发明人： | 王红伟;张沛隆 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2012-11-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201210492264.4 |
| 公开号： | CN103832444A |
| 分类号： | B61D17/22(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130052 吉林省长春市宽城区凯旋路2155号 |
| 主权项： | 一种铁路客车两用风挡组成，其特征在于，包括：过渡框，所述过渡框包括门形固定架和下端支撑架；折棚式风挡，包括风挡座和上部缓冲装置，所述风挡座用于与车厢端面固定连接，且所述风挡座背离车厢的一面与所述过渡框门形固定架的第一侧可拆卸式固定连接，所述上部缓冲装置的两端分别固定在所述风挡座和对端的车厢端面之间，所述门形固定架的第二侧用于可拆卸的连接折棚风挡；橡胶式风挡，包括橡胶风挡和下部缓冲装置，所述橡胶风挡第一侧的端梁与所述过渡框门形固定架的第二侧可拆卸式固定连接，所述下部缓冲装置设置在橡胶风挡的下部，且所述下部缓冲装置的弹簧分别穿过所述下端支撑架的通孔进行固定。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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