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一种保证快速公交优先的公共交通专用车道资源共享方法及系统
| 专利名称： | 一种保证快速公交优先的公共交通专用车道资源共享方法及系统 |
| 摘要： | 一种保证快速公交优先的公共交通专用车道资源共享方法，保证BRT优先的前提下，普通公交车辆可按以下管控规则进入BRT专用道行驶：(1)普通公交车辆借用BRT车辆专用车道的控制流程：依照地理位置信息，计算非BRT车辆专用道上的普通公交车与BRT车辆之间的距离记为d，设定最小值记为dborrow，当d≥dborrow时，判定允许借道，该普通公交车辆自由选择是否进入专用道行驶，否则普通公交车不得进入专用道；(2)普通公交车辆借用BRT车辆专用车道后还道的控制流程：当两者车距D小于最小安全距离dsave，向BRT车辆前方的普通公交车发送还道控制指令，该普通公交车辆在设定时间T内驶出BRT车辆专用车道。本发明有效提高车道的利用效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 浙江工业大学 |
| 发明人： | 董红召;赵玉婷;郭明飞;郭海锋;陈宁;陈炜烽 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-12-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910156652.3 |
| 公开号： | CN101751788A |
| 分类号： | G08G1/08(2006.01)I |
| 申请人地址： | 310014 浙江省杭州市下城区朝晖六区 |
| 主权项： | 一种保证快速公交优先的公共交通专用车道资源共享方法，其特征在于：所述保证快速公交优先的公共交通专用车道资源共享方法保证BRT优先的前提下，普通公交车辆按以下管控规则进入BRT专用道行驶：(1)、普通公交车辆借用BRT车辆专用车道的控制流程：依照地理位置信息，计算非BRT车辆专用道上的普通公交车辆与BRT车辆之间的距离记为d，设定最小值记为dborrow，当d≥dborrow时，判定允许借道，该普通公交车辆自由选择是否进入BRT车辆专用道行驶，否则普通公交车辆不得进入BRT车辆专用道；(2)、普通公交车辆借用BRT车辆专用车道后还道的控制流程：当两者车距D小于最小安全距离dsave，向BRT车辆前方的普通公交车辆发送还道控制指令，该普通公交车辆在设定时间T内驶出BRT车辆专用车道。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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