原文传递
基于深度学习的混合动力汽车预测能量管理
| 题名： | 基于深度学习的混合动力汽车预测能量管理 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩少剑 ;张风奇 ;任延飞 ;席军强 |
| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院;西安理工大学机械与精密仪器工程学院 |
| 关键词： | 汽车工程;混合动力汽车;深度学习;等效消耗最小策略;工况预测 |
| 摘要： | 为了优化混合动力汽车的能量动态分配过程,提升混合动力汽车的燃油经济性和动力电池荷电状态(SOC)平衡性,提高混合动力汽车能量管理策略的鲁棒性.以等效燃油消耗最小化策略为基础,结合对车辆未来行驶工况的预测研究,分析车辆未来行驶需求能量的变化,制定相应的动态调整策略。基于车联网通信技术,实时采集车辆的运行状态信息和交通信息,作为车辆未来工况预测模型的输入变量。以数据驱动为特征,基于混合深度学习建立工况预测模型。利用STL分解算法对各输入变量进行周期性、趋势性等特征分解,并对各输入变量的特征分量,使用混合深度学习网络从数据局部特征及时间维度依赖特征来深度挖掘目标车辆车速与外部信息及历史数据的关系,进而对车辆未来的行驶工况进行预测。利用预测的工况信息,分析车辆未来行驶需求能量的变化,应用于自适应等效消耗最小化策略等效因子的实时动态调整,从而实现对车辆的优化控制,并通过与传统自适应等效消耗最小化策略进行对比,验证该方法的有效性。研究结果表明:基于混合深度学习的工况预测模型预测精度比BP网络预测模型高44.72%;利用精确的预测工况信息预测能量管理,可以实时动态调整发动机和电机的功率输出.降低油耗并维持电池SOC平衡。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 1-9 |
检索历史
应用推荐
