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动车组转向架一系悬挂减振器用弹性节点
| 专利名称： | 动车组转向架一系悬挂减振器用弹性节点 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种动车组转向架一系悬挂减振器用弹性节点，所述的节点安装在一系垂向减振器上端，与一系弹簧串联连接，并连接构架与轴箱，该节点包括上盖、外层橡胶、内层橡胶和底座，外层橡胶和内层橡胶之间设置有隔板，所述的外层橡胶、内层橡胶和底座设置为锥形橡胶堆结构，上盖与外层橡胶接触的一侧设置为与外层橡胶相对应的锥形。本实用新型结构简单合理、柔性好，与一系弹簧串联连接，并连接构架与轴箱，为构架与轴箱提供柔性支承，具有较高的疲劳寿命，改善了车辆的振动性能和舒适性；同时因采用锥形橡胶堆结构，具有较高的垂向刚度。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司 |
| 发明人： | 刘志国;孙玮光;樊令举;刘万强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-11-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200920278823.5 |
| 公开号： | 2010.09.15 |
| 分类号： | B61F5/26(2006.01)I |
| 申请人地址： | 266000 山东省青岛市四方区瑞昌路231号 |
| 主权项： | 一种动车组转向架一系悬挂减振器用弹性节点，其特征在于：所述的节点安装在一系垂向减振器上端，与一系弹簧串联连接，并连接构架与轴箱，该节点包括上盖、外层橡胶、内层橡胶和底座，外层橡胶和内层橡胶之间设置有隔板，所述的外层橡胶、内层橡胶和底座设置为锥形橡胶堆结构，上盖与外层橡胶接触的一侧设置为与外层橡胶相对应的锥形。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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