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一种列控车载设备的时间同步系统
| 专利名称： | 一种列控车载设备的时间同步系统 |
| 摘要： | 一种列控车载设备的时间同步系统，属于铁路安全控制技术领域，以解决在现有的列控车载ATP系统设备的时间同步技术中，存在时间同步精度较低、安全性和可靠性较差的问题。本实用新型包括4个时间同步单元，设备同时上电，先发起同步需求者为主时间同步单元，其他均为从时间同步单元，主时间同步单元的两端分别连接一个从时间同步单元，用于为连接的从时间同步单元提供调整时间同步的时间标准；多个从时间同步单元的两端分别连接一个从时间同步单元或者一端连接一个主时间同步单元一端连接一个从时间同步单元，用于将本地时间调整为与主时间同步单元同步的时间，本实用新型通过硬件实现多机实时时间同步，具有较高的同步精度、安全性和可靠性也较高。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 中国;CN |
| 申请人： | 中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司;北京市华铁信息技术开发总公司 |
| 发明人： | 易海旺;郑一祥;刘文博;吕书丽;徐效宁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-01-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201020046971.7 |
| 公开号： | 2010.09.29 |
| 代理机构： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 |
| 代理人： | 郑立明;孟丽娟 |
| 分类号： | B61L27/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100081 北京市海淀区大柳树路2号中国铁道科学研究院通信信号研究所 |
| 主权项： | 一种列控车载设备的时间同步系统，其特征在于，包括：主时间同步单元，设置在ATP系统的计算机中，两端分别连接一个从时间同步单元，用于为连接的从时间同步单元提供调整时间同步的时间标准；多个从时间同步单元，设置在ATP系统的计算机中，两端分别连接一个从时间同步单元或者一端连接一个主时间同步单元一端连接一个从时间同步单元，用于将本地时间调整为与主时间同步单元同步的时间。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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