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Trotz coupehaftem Fließheck überrascht der Insignia mit viel Platz und Komfort. Mit 177 PS und 380 Newtonmetern Drehmoment gerüstet, arbeitet im Testwagen der stärkste verfügbare Diesel. In Kombination mit dem 2240 Euro teuren Allradantrieb bringt der Opel diese Kraft verlustfrei auf die Straße - selbst wenn bis zu 90 Kilogramm Stützlast die Vorderachse entlasten. Einen Haken hat diese Kombination aber: Den Allradantrieb gibt es nur mit der 8-Gang-Wandlerautomatik, welche die Anhängelast gegenüber dem frontgetriebenen 6-Gang-Handschalter um über 300 Kilogramm reduziert. Achtung Gebrauchtkäufer: Wird die Anhängekupplung nicht ab Werk, sondern nachträglich montiert, gibt Opel nur 950 Kilogramm Anhängelast frei. |