详情

EINFLUSS VON FEDER- UND DAEMPFER-VERBUNDWIRKUNGEN AN LKW AUF DIE STRASSENBEANSPRUCHUNG

项目名称：	EINFLUSS VON FEDER- UND DAEMPFER-VERBUNDWIRKUNGEN AN LKW AUF DIE STRASSENBEANSPRUCHUNG
摘要：	UNTERSCHIEDLICHE UNEBENHEITEN IN DEN FAHRSPUREN EINER STRASSE FUEHREN ZU WANKSCHWINGUNGEN DER FAHRZEUGAUFBAUTEN UND ZU TRAMPELSCHWINGUNGEN VON STARRACHSEN. DIE KRAEFTE AUS DIESEN BEWEGUNGEN GEHEN IN DIE RADLASTSCHWANKUNGEN EIN UND TRAGEN DAMIT ZUR STRASSENBEANSPRUCHUNG BEI. EMPFEHLUNGEN ZUR REDUZIERUNG DER STRASSENBEANSPRUCHUNG SETZEN ALSO DIE KENNTNIS UEBER DIE ANTEILE DIESER KRAEFTE AN DEN GESAMTEN RADLASTEN VORAUS. IN EINER ERSTEN UNTERSUCHUNG ZU DIESEM ASPEKT (ID: 701460) WURDEN VOM INSTITUT FUER FAHRZEUGTECHNIK DER TU BRAUNSCHWEIG DIE THEORETISCHEN GRUNDLAGEN ZUR ERFASSUNG VON FAHRZEUGSCHWINGUNGEN BEI ZWEISPURANREGUNG ERARBEITET UND EIN BERECHNUNGSVERFAHREN ENTWORFEN. DANN WURDEN FAHRUNEBENHEITEN IN VERSCHIEDENEN FAHRSPUREN VERMESSEN UND DIE ZUGEHOERIGEN AUTO- UND KREUZLEISTUNGSSPEKTREN ERMITTELT. EINIGE BEISPIELRECHNUNGEN AN EINEM ZUNAECHST EINFACHEN ERSATZSYSTEM (ACHSE TRAMPELT, AUFBAU UNBEWEGT) BESTAETIGEN, DASS INFOLGE TRAMPELSCHWINGUNGEN VON STARRACHSEN ERHEBLICH GROESSERE RADLASTEN UND DAMIT EINE ERHOEHTE STRASSENBEANSPRUCHUNG ERRECHNET WIRD ALS BEI ENTSPRECHENDER EINZELRADAUFHAENGUNG. EINE ZWEITE UNTERSUCHUNG (ID: 701481) BEINHALTET DIE EXPERIMENTELLE NACHPRUEFUNG DER ERSTEN RECHENERGEBNISSE. MIT DEN BEREITS VORLIEGENDEN UNEBENHEITS-WEG-FUNKTIONEN PARALLELER FAHRSPUREN ALS STOERSIGNALE WURDEN DIE DYNAMISCHEN RADLASTEN EINER STARRACHSE UND EINER VERGLEICHSACHSE (EINZELRADAUFHAENGUNG) AUF DER ZWEI-STEMPEL-HYDROPULSANLAGE DES INSTITUTS GEMESSEN. MIT DER HINREICHEND GENAUEN UEBEREINSTIMMUNG VON THEORIE UND MESSUNG UND DER ERWIESENEN ZWECKMAESSIGKEIT DES BERECHNUNGSVERFAHRENS KANN NUN DAS SIMULATIONSMODELL AUF EIN ZWEIACHS-ZWEISPUR-FAHRZEUG ERWEITERT WERDEN. DAMIT LIEGT EIN SYSTEM VOR, DAS UEBER ZUNAECHST VIER RADAUFSTANDSPUNKTE ZU SCHWINGUNGEN ANGEREGT WIRD. (VIER-PUNKT-ANREGUNG). IN EINER ERSTEN ANWENDUNG WIRD ZUR ZEIT DER EINFLUSS DER RAHMENVERDREHSTEIFIGKEIT EINES LKW AUF DIE STRASSENBEANSPRUCHUNG UNTERSUCHT (ID: 701784). AUFBAUEND AUF DIE DORT GESAMMELTEN SPEZIELLEN ERFAHRUNGEN SOLLEN MIT DEM GEPLANTEN FORSCHUNGSVORHABEN ENTSPRECHENDE ERWEITERUNGEN UND VERALLGEMEINERUNGEN VORGENOMMEN WERDEN. DAMIT WERDEN DANN ERSTMALS DIE EINFLUESSE VON QUER-, LAENGS- UND DIAGONALVERBUND IN FEDERUNG UND DAEMPFUNG AUF DIE STRASSENBEANSPRUCHUNG UNTERSUCHT. (EIN BEKANNTES BEISPIEL FUER EINEN VERBUND STELLT EIN QUERSTABILISATOR ALS FEDERQUERVERBUND DAR). ZIEL DER UNTERSUCHUNG IST EINE MINIMIERUNG DER STRASSENBEANSPRUCHUNG DURCH EINE UEBERLAGERUNG DER ENTSPRECHEND ABGESTIMMTEN EINZELVERBUNDWIRKUNGEN.
资助组织：	BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人：	Mitschke, M
执行机构：	TECHNISCHE UNIVERSITAET BRAUNSCHWEIG, INSTITUT FUER FAHRZEUGTECHNIK (TECHNICAL UNIVERSITY OF BRAUNSCHWEIG, INSTITUTE OF VEHICLE TECHNOLOGY)
开始时间：	19790100
预计完成日期：	19800700
主题领域：	Motor Carriers；Pavements；I91: Vehicle Design and Safety