UEBERPRUEFUNG EINES VERFAHRENS ZUR VORAUSBESTIMMUNG VON SPURTIEFEN AM BEISPIEL DER VERSUCHSSTRECKE HILPOLTSTEIN
| 项目名称： | UEBERPRUEFUNG EINES VERFAHRENS ZUR VORAUSBESTIMMUNG VON SPURTIEFEN AM BEISPIEL DER VERSUCHSSTRECKE HILPOLTSTEIN |
| 摘要： | DAS INSTITUT FUER BAUSTOFFKUNDE UND MATERIALPRUEFUNG BEFASST SICH SEIT JAHREN MIT DEM PROBLEM DER SPURRINNENBILDUNG. DYNAMISCHE DAUERBELASTUNGSUNTERSUCHUNGEN HABEN GEZEIGT, DASS DIE BLEIBENDEN VERFORMUNGEN VORWIEGEND PLASTISCHER NATUR SIND. DIESE ERGEBNISSE FUEHRTEN ZUR ENTWICKLUNG DES FLIESSGESETZES. IM RAHMEN DER FORSCHUNGSARBEIT SOLLTE DAS GESETZ MIT HILFE DER MESSERGEBNISSE VON DER VERSUCHSSTRECKE HILPOLTSTEIN UEBERPRUEFT WERDEN. AUS DIESEM ZAHLENMATERIAL WURDEN FUER DIE VERSCHIEDENEN TEMPERATUREN DIE ENTSPRECHENDEN E-WERTE DER BIT. SCHICHTEN BESTIMMT. DURCH RUECKRECHNUNG, UNTER VERWENDUNG DER PLATTENDRUCKVERSUCHE, WURDEN DIE E-MODULI DER UNGEBUNDENEN SCHICHTEN ERMITTELT. DIE SPURTIEFE WURDE FUER JEDE ACHSLAST GETRENNT BERECHNET. DIE WICHTIGSTEN ERGEBNISSE DER THEORETISCHEN NACHRECHNUNG SIND FOLGENDE: DIE BITUMINOESEN SCHICHTEN EINES STRASSENAUFBAUES VERFORMEN SICH UNTERSCHIEDLICH STARK. DIE GROESSTEN VERFORMUNGEN TRETEN IN DER BINDERSCHICHT AUF, WAEHREND SICH DIE BIT. TRAGSCHICHT AM WENIGSTEN VERFORMTE. DIE GROESSTEN SPURRINNEN BILDEN SICH AM TAG AUS. DER GRUND HIERFUER LIEGT NICHT DARIN, DASS AM TAG DER MEISTE VERKEHR UEBER DIE STRASSE ROLLT, SONDERN WEIL IN DIESER ZEIT DER E-MODUL DER ASPHALTSCHICHTEN KLEINER IST ALS NACHTS. DER EINFLUSS VON PKW UND LKW AN DER SPURBILDUNG IST UNTERSCHIEDLICH GROSS. IN DER FAHRSPUR HAT DER PKW-VERKEHR EINEN ANTEIL VON 27 % UND DER LKW-VERKEHR 73 %. BEI DER UEBERHOLSPUR IST ES UMGEKEHRT. HIER MACHT DER PKW-VERKEHR 80 % UND DER LKW-VERKEHR 20 % AN DER SPURBILDUNG AUS. DER VERGLEICH ZWISCHEN DEN AUF DER VERSUCHSSTRECKE HILPOLTSTEIN GEMESSENEN UND DEN GERECHNETEN SPURTIEFEN ERGAB EINE GUTE UEBEREINSTIMMUNG. DIE ABWEICHUNGEN LAGEN ZWISCHEN 17 UND 20 PROZENT. DAMIT IST DER BEWEIS ERBRACHT, DASS MIT DEM FLIESSGESETZ FUER DIE PRAXIS BRAUCHBARE ERGEBNISSE ERZIELT WERDEN KOENNEN. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | David, M；GERLACH, A；Luecke, H |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET HANNOVER, INSTITUT FUER BAUSTOFFKUNDE UND MATERIALPRUEFUNG (TECHNICAL UNIVERSITY OF HANNOVER, INSTITUTE FOR MATERIALS TESTING AND RESEARCH) |
| 开始时间： | 19780800 |
| 实际结束时间： | 19800200 |
| 主题领域： | Research；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways；I31: Bituminous Binders and Materials |
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