VERKEHRSABLAUF IN VERFLECHTUNGSBEREICHEN MIT STARKEN RANDSTROEMEN ZWISCHEN EINFAHR- UND AUSFAHRRAMPEN PLANFREIER KNOTENPUNKTE
| 项目名称： | VERKEHRSABLAUF IN VERFLECHTUNGSBEREICHEN MIT STARKEN RANDSTROEMEN ZWISCHEN EINFAHR- UND AUSFAHRRAMPEN PLANFREIER KNOTENPUNKTE |
| 摘要： | NACH EINER ZUSAMMENSTELLUNG DER MOEGLICHEN AUSBIDLUNGSFORMEN VON VERFLECHTUNGSBEREICHEN UND DEREN HAEUFIGKEIT UND DER AUFBEREITUNG EINES AMERIKANISCHEN BEMESSUNGSVERFAHRENS WURDEN AN INSGESAMT FUENF MESSSTELLEN DIE EINFLUESSE DES VERFLECHTUNGSTYPS UND DER VERFLECHTUNGSLAENGE AUF DEN VERKEHRSABLAUF UNTERSUCHT. ZUR BESCHREIBUNG DER LEISTUNGSFAEHIGKEIT UND DER SICHERHEIT DES VERKEHRSABLAUFES DIENTEN DABEI GESCHWINDIGKEITEN, ZEITLUECKEN UND DAS VERHALTEN BEIM SPURWECHSEL. DIE ERGEBNISSE ZEIGEN, DASS AN DEN MESSSTELLEN MIT KURZEN VERFLECHTUNGSSPUREN DIE VERFLECHTUNGSVERKEHRSMENGE DIE QUALITAET DES VERKEHRSABLAUFES STAERKER BEEINFLUSST HAT ALS AN DEN MESSSTELLEN MIT KURZEN VERFLECHTUNGSSPUREN; DER EINFLUSS DER VERKEHRSMENGE DER RANDSTROEME WAR DURCHWEG GERINGER ALS DER DER VERFLECHTUNGSVERKEHRSMENGE. AN ALLEN MESSSTELLEN LIEF JEDOCH DER VERKEHR AUF GRUND DER BESCHRAENKUNGEN DER ZULAESSIGEN HOECHSTGESCHWINDIGKEIT IN EINEM GESCHWINDIGKEITSBEREICH AB, IN DEM DIE HOECHSTEN LEISTUNGSFAEHIGKEITSWERTE ZU ERWARTEN SIND, SO DASS DIE EINFLUESSE DER VERKEHRSBELASTUNG AUF DIE QUALITAET DES VERKEHRSABLAUFES INSGESAMT NUR SEHR GERING WAREN. AUS DEN MESSWERTEN KOENNEN GRENZWERTE FUER DIE MINDESTENS ZULAESSIGEN VERKEHRSSTAERKEN EINZELNER FAHRZEUGSTROEME ABGELEITET WERDEN, BEI DEREN EINHALTUNG KEIN ABSINKEN DER QUALITAET DES VERKEHRSABLAUFES ZU ERWARTEN IST. DIE ANALYSE DER DURCHGEFUEHRTEN SPURWECHSEL ERGAB, DASS DIE MINDESTLAENGE EINES VERFLECHTUNGSBEREICHES VON DER VORHANDENEN FAHRSPURENZAHL ABHAENGIG IST; JE MEHR FAHRSPUREN DER VERFLECHTUNGSBEREICH HAT, DESTO GROESSER SOLLTE SEINE MINDESTLAENGE SEIN; GROESSERE VERFLECHTUNGSLAENGEN HABEN NUR GERINGEN EINFLUSS AUF DIE QUALITAET DES VERKEHRSABLAUFES. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | Schnuell, R |
| 执行机构： | UNIVERSITAET (TH) STUTTGART, INSTITUT FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN (UNIVERSITY OF STUTTGART, INSTITUTE FOR TRAFFIC ENGINEERING) |
| 开始时间： | 19780600 |
| 实际结束时间： | 19801100 |
| 主题领域： | Research；I21: Planning of Transport Infrastructure；I73: Traffic Control |
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