OPTIMIERUNG DER FRONTPARTIEN BEI DEN AM STRASSENVERKEHR TEILNEHMENDEN STADTBAHNFAHRZEUGEN HINSICHTLICH DER AUFSTOSSKRAEFTE UND -DEFORMATIONEN SOWIE DES PASSIVEN UNFALLSCHUTZES
| 项目名称： | OPTIMIERUNG DER FRONTPARTIEN BEI DEN AM STRASSENVERKEHR TEILNEHMENDEN STADTBAHNFAHRZEUGEN HINSICHTLICH DER AUFSTOSSKRAEFTE UND -DEFORMATIONEN SOWIE DES PASSIVEN UNFALLSCHUTZES |
| 摘要： | Nach Ausschoepfung aller Moeglichkeiten des aktiven Unfallschutzes bei den am Strassenverkehr teilnehmenden Stadtbahnfahrzeugen standen im vorliegenden Auftrag die drei miteinander verknuepften Probleme des passiven Unfallschutzes zur Loesung an, naemlich die Minimierung der eisenbahnspezifischen Unfallfolgen, die schonende Energieumsetzung bei Kollisionen mit Kraftfahrzeugen sowie die Verbesserung des Passantenschutzes. Obwohl bei den einschlaegigen Untersuchungen und Entwicklungsarbeiten die technisch/wirtschaftlichen Belange der Verkehrsbetriebe einen hohen Stellenwert einnahmen, sind die erzielten Kompromissloesungen denjenigen der Kraftfahrzeugtechnik durchaus ebenbuertig. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 项目负责人： | Bugarcic, H |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET BERLIN, INSTITUT FUER FAHRZEUGTECHNIK (TECHNICAL UNIVERSITY OF BERLIN, INSTITUTE OF AUTOMATIVE ENGINEERING) |
| 开始时间： | 19890000 |
| 实际结束时间： | 19920100 |
| 主题领域： | Passenger Transportation；Railroads；Safety and Human Factors；Vehicles and Equipment；I91: Vehicle Design and Safety |
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