EMPIRISCHE UNTERSUCHUNG UEBER DIE BEEINFLUSSUNG DER ERGEBNISSE PSYCHOPHYSISCHER LEISTUNGSTESTS DURCH DIE TESTREIHENFOLGE
| 项目名称： | EMPIRISCHE UNTERSUCHUNG UEBER DIE BEEINFLUSSUNG DER ERGEBNISSE PSYCHOPHYSISCHER LEISTUNGSTESTS DURCH DIE TESTREIHENFOLGE |
| 摘要： | Sowohl bei der Fahreignungs- als auch bei der Fahrtuechtigkeitsuntersuchung (zum Beispiel unter Medikamenteneinwirkung) werden psychophysische Leistungstests eingesetzt, die den Probanden in einer im Testdesign festgelegten Reihenfolge zumeist ueber einen Zeitraum von mindestens 1 bis 1,5 Stunden vorgegeben werden. Fuer eine adaequate Interpretation der Ergebnisse derartiger Studien sind grundlegende Kenntnisse zu zwei Problembereichen erforderlich: 1. Werden die Resultate eines Tests durch seine Plazierung innerhalb einer Batterie von mehreren Tests determiniert, im Beispiel wird ein Testresultat durch den unmittelbar vorausgehenden Test beeinflusst. 2. Welche Leistungsaenderungen sind bei einem Test, unabhaengig vom externen Einflussfaktor, allein durch seine Stellung innerhalb der Testbatterie, unter anderem etwa infolge Konzentrations-, Aufmerksamkeitsverluste et cetera des Probanden ueber eine laengere Testzeit, zu erwarten. Das Ergebnis der empirischen Studie kann retrospektiv Interpretationshilfen fuer bisher in der Literatur zu findende diskrepante Aussagen zu Leistungsaenderungen unter bestimmten Einflussfaktoren anbieten, prospektiv wird die Moeglichkeit eroeffnet, eine optimale Plazierung von Tests vorzunehmen beziehungsweise die Resultate durch Korrekturfaktoren vergleichbar zu machen. Die Anzahl der Tests wird auf 3 beschraenkt, die in unterschiedlicher Reihenfolge am Beginn, in der Mitte und am Ende festgelegt werden. Getestet werden 35-40 Maenner im Alter zwischen 25 und 35 Jahren mit mindestens 100.000 Kilometer Fahrleistung. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | JOO, S |
| 执行机构： | UNIVERSITAET KOELN, INSTITUT FUER RECHTSMEDIZIN (UNIVERSITY OF KOELN, INSTITUTE FOR FORENSIC MEDICINE) |
| 开始时间： | 19880611 |
| 实际结束时间： | 19891231 |
| 主题领域： | Safety and Human Factors；I83: Accidents and the Human Factor |
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