摘要: |
BEI STRASSENTUNNEL MIT QUERLUEFTUNG TRETEN IM MITTELTEIL DER TUNNELROEHRE OFT SICHTBEHINDERUNGEN DURCH SICHTTRUEBENDE TEILCHEN AUF, DIE AUCH BEI MAXIMALER LUEFTERLEISTUNG NICHT AUS DEM TUNNEL GEFOERDERT WERDEN. ES SOLL UNTERSUCHT WERDEN, OB DURCH EINEN IMPULSEFFEKT MIT EINGEBLASENER FRISCHLUFT EINE GEZIELTE LUFTBEWEGUNG IM FAHRRAUM DER TUNNELROEHRE ERREICHT WERDEN KANN. DADURCH WAERE EINE SAUBERE, UNGETRUEBTE TUNNELLUFT BEREITS MIT GERINGEN LUFTMENGEN UND NIEDRIGEM ENERGIEAUFWAND ZU ERHALTEN, WOMIT SICHERHEIT UND KOMFORT BEI DER TUNNELDURCHFAHRT ERHOEHT WERDEN KOENNTEN. DAS ARBEITSPROGRAMM SIEHT VOR, DIE BEREITS ERARBEITETEN RECHENPROGRAMME FUER HALBQUER-, QUER- UND LAENGSLUEFTUNGSSYSTEME ZU ERGAENZEN ODER NEUE PROGRAMME ZU ERSTELLEN; ZUR DATENAUSGABE WIRD EIN PLOTPROGRAMM ERWEITERT. DANN SOLLEN VERSCHIEDENE BETRIEBSFAELLE FUER TUNNEL MIT HALBQUER- UND REDUZIERTER QUERLUEFTUNG BERECHNET UND DIE ERGEBNISSE BEWERTET WERDEN. |