摘要: |
Vor der Inbetriebnahme des Talueberganges Lavant konnten dynamische in situ-Versuche durchgefuehrt werden. Aus den Messergebnissen wurden die dynamischen Parameter (Eigenfrequenz, Eigenformen, Daempfungszahlen) ermittelt.Im zweiten Teil des Vorhabens wurde eine ausfuehrliche Studie ueber das Verhalten des Tragwerks bei Erdbeben durchgefuehrt. Es wurden mehrere Varianten von Strukturmodellen miteinander verglichen. Das geeignetste Modell wurde an die Messergebnisse angepasst und fuer die weiteren Berechnungen herangezogen. Zunaechst wurden Untersuchungen mittels der Antwortspektrenmethode vorgenommen. Hierbei stand die Frage, wieviele Eigenschwingformen bei der Erdbebenberechnung niederfrequenter Grossbruecken beruecksichtigt werden muessen, im Vordergrund. Die Ergebnisse wurden auch mit Berechnungen nach der Zeitverlaufsmethode verglichen. Mit der Zeitverlaufsmethode wurden ferner Untersuchungen betreffend eine nichtsynchrone Mehrpunktanregung an den einzelnen Pfeilern durchgefuehrt. Im dritten Teil des Vorhabens wurde ein Ausgangsmodell fuer die langfristige Bauwerksinspektion erstellt. Das verwendete dynamische Verfahren zaehlt zu den globalen Inspektionsmethodenund ist eine Kombination von experimentellen Untersuchungen mit numerischen Berechnungen. Ausgehend von einer Null-Messung (Ausgangsmodell) koennenueber Aenderungen der dynamischen Parameter , die durch Messungen zu spaeteren Zeitpunkten festgestellt werden, Schaeden lokalisiert und quantifiziert werden. Das Verfahren wird ausfuehrlich dargestellt. Insbesonders werden Sensibilitaetsuntersuchungen mittels einer dynamischen Strukturmodifikationssoftware beschrieben, die die Moeglichkeit des Verfahrens stark erweitern. |