Ueberpruefung schwer verunfallter Kraftfahrzeuge
| 项目名称： | Ueberpruefung schwer verunfallter Kraftfahrzeuge |
| 摘要： | Ziel des Forschungsvorhabens ist es, die Gefaehrdung der Strassenverkehrssicherheit durch "nicht fachgerechte Reparaturen" schwer verunfallter Kraftfahrzeuge zu bestimmen. In dem vorliegenden ersten Teilprojekt werden zum einen praktikable definitorische Abgrenzungen fuer die zugrunde gelegten Begriffe ("schwer verunfallt" und "nicht fachgerechte Reparatur") erarbeitet. Darueber hinaus wird die empirische Erfassbarkeit der Unfaelle, verursacht durch technische Maengel, die auf einer nicht fachgerechten Reparatur eines vorher schwer verunfallten Kraftfahrzeuges beruhen, ueberprueft. Ein "schwer verunfalltes Kraftfahrzeug" kann anhand der Beschaedigung sicherheitsrelevanter Fahrzeugbauteile praktikabel abgegrenzt werden. Eine Reparatur soll dann als "nicht fachgerecht" bezeichnet werden, wenn sie bestimmten Kriterien (Reparatur in einer Fachwerkstatt; nach Herstelleranweisungen und gesetzlichen Vorschriften; Verwendung von Original- oder Ersatzteilen gleicher Qualitaet) nicht entspricht. Die empirische Erfassbarkeit der Schadenfaelle, bei denen ein erneuter Unfall zuvor schwer verunfallter Kraftfahrzeuge auftritt, dessen Ursache in einer nicht fachgerechten Reparatur des Vorunfalls begruendet ist, wurde insbesondere im Rahmen eines Workshops mit Kraftfahrzeug-Sachverstaendigen ueberprueft. Die Anzahl schwer verunfallter Kraftfahrzeuge und derer mit Folgeunfall ist durch Auswertungen aktueller Kfz-Schadenkalkulationen (Audatex-Dateien) ermittelbar. Die Anzahl schwer verunfallter Kraftfahrzeuge, die aufgrund einer nicht fachgerechten Reparatur nach dem Erstunfall erneut verunfallen, kann hingegen nicht unmittelbar ermittelt werden. Daher werden alternative Erhebungsmoeglichkeiten in Betracht gezogen und bewertet. Die entscheidenden Erkenntnisse des Teilprojektes hinsichtlich der empirischen Erfassbarkeit ermoeglichen es, Empfehlungen fuer eine Fortfuehrung des Forschungsvorhabens zu geben. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | Peters, H；ESSER, K；BAUM, H |
| 执行机构： | Universitaet Koeln, Institut fuer Verkehrswissenschaft (University of Koeln, institute for transportation research) |
| 开始时间： | 20000501 |
| 实际结束时间： | 20001100 |
| 主题领域： | Safety and Human Factors；Vehicles and Equipment；I80: Accident Studies；I91: Vehicle Design and Safety |
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