Verlustzeiten an Lichtsignalanlagen bei OEPNV-Beschleunigung
| 项目名称： | Verlustzeiten an Lichtsignalanlagen bei OEPNV-Beschleunigung |
| 摘要： | Vorrangiges Ziel des Forschungsvorhabens ist die Erarbeitung differenzierter Einsatzempfehlungen fuer die bedingte und absolute Bevorrechtigung von Nahverkehrsfahrzeugen unter Beruecksichtigung der Belange des Rad- und Fussgaengerverkehrs mit Hilfe empirischer Untersuchungen und mit Hilfe der Simulation. Dabei sollen die verkehrlichen sowie entwurfs- beziehungsweise steuerungstechnischen Randbedingungen des Knotenpunktes sowie dessen Umfeld und die betrieblichen Anforderungen des Nahverkehrs beruecksichtigt werden. Es soll insbesondere ein Katalog von sinnvollen Kombinationen entwurfs- und steuerungstechnischer Massnahmen fuer eine bessere Beruecksichtigung der Rad- und Fussgaengerverkehre erarbeitet werden. Ausserdem soll ein Verfahren entwickelt werden, mit dem die Verkehrsqualitaet im Rad- und Fussgaengerverkehr an Knotenpunkten mit Lichtsignalanlage beurteilt werden kann. Die sich ergebenden Einsatzempfehlungen fuer die Verfahren zur Bevorrechtigung von Nahverkehrsfahrzeugen und die anderen Ergebnisse dieses Forschungsvorhabens sollen so aufbereitet werden, dass sie in die entsprechenden Richtlinienwerke einfliessen koennen beziehungsweise in die aktuelle Fassung des Handbuch fuer die Bemessung von Strassen aufgenommen werden koennen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing) |
| 项目负责人： | Schnuell, R |
| 执行机构： | Universitaet Hannover, Institut fuer Verkehrswirtschaft, Strassenwesen und Staedtebau (University of Hannover, institute of transportation economics, roads and urban planning) |
| 开始时间： | 19991100 |
| 预计完成日期： | 20010700 |
| 主题领域： | Operations and Traffic Management；Pedestrians and Bicyclists；Public Transportation；I73: Traffic Control |
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