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Optimierung der Pruefbedingungen des Spurbildungsversuchs

项目名称：	Optimierung der Pruefbedingungen des Spurbildungsversuchs
摘要：	Generell wird der Spurbildungsversuch als ein probates Mittel zur Beurteilung des Verformungsverhaltens von Asphalten angesehen, wobei jedoch europaweit verschiedene Pruefbedingungen eingesetzt werden. In Deutschland favorisierte man bisher das in den TPA-StB beschriebene Verfahren, bei dem das Verformungsverhalten von Asphaltplatten im Wasserbad unter Verwendung eines Stahlrades bestimmt wird. Fraeseffekte durch das scharfkantige Stahlrad und Strippingerscheinungen lassen begruendete Zweifel an der universellen Anwendbarkeit dieser Methode aufkommen. Ziel des Vorhabens war daher, fuer die Mischgutarten Asphaltbeton, Asphaltbildner und Splittmastixasphalt die Pruefbedingungen des Spurbildungsversuches unter Verwendung von mit dem Sektorverdichter hergestellten Probekoerpern so zu veraendern, dass die Ergebnisse des Spurbildungsversuches mit denen des dynamischen Triaxialversuches mit r groesser als 0,95 korrelieren. Dabei wurden zunaechst die Form und das Material des Belastungsgrades, die Temperatur sowie das Temperiermedium variiert. Mit dem Spurbildungsversuch liegen regional seit mehr als zehn, ueberregional seit fuenf bis sechs Jahren Erfahrungen vor. Seit Einfuehrung des Spurbildungsversuches mit einem Anforderungswert bei der Eignungspruefung von maximal 3,5 mm wird aus Hamburg und Sachsen-Anhalt eine deutliche Verbesserung des Verformungsverhaltens von Binderschichten gemeldet. Zur weiteren Erfahrungssammlung wurden auch Untersuchungen an Bohrkernen mit Durchmessern von 300 mm durchgefuehrt. Zur Pruefung von Deckschichten liegen ebenfalls bereits Erfahrungen aus Hamburg vor. Diese Erfahrungen wurden in verschiedenen Untersuchungen ueberprueft. Die Ergebnisse der Arbeiten zeigen sowohl einen massgeblichen Einfluss der Bindemittelart, als auch die Schwierigkeiten, mit konventionellen Mitteln einen hohen Widerstand gegen Verformungen zu konzipieren.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
项目负责人：	Gauer, P
执行机构：	Institut Dr.-Ing. Gauer, Ingenieurgesellschaft mbH fuer bautechnische Pruefungen (IFB)
开始时间：	19980300
实际结束时间：	20010300
主题领域：	Research；I21: Planning of Transport Infrastructure；I31: Bituminous Binders and Materials