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Auswirkung der Duebellage auf das Langzeitverhalten von Betondecken

项目名称：	Auswirkung der Duebellage auf das Langzeitverhalten von Betondecken
摘要：	Im Technischen Regelwerk fuer Betonfahrbahnen (ZTV Beton StB 93) sind zulaessige Abweichungen der Duebel von der Hoehenlage (plus/minus 20 mm) und in Laengsrichtung senkrecht zur Fuge (plus/minus 50 mm) geregelt. Letztere Bedingung kann nach vorliegenden Erfahrungen in der Praxis nicht immer eingehalten werden. Die Auswirkung der Duebellage in Laengsrichtung sollte mit Laborversuchen und durch begleitende theoretische Untersuchungen geklaert werden. An kleinen prismatischen Probekoerpern mit nur einem Duebel wurden zunaechst Vorversuche zur Eingrenzung des problematischen Bereichs durchgefuehrt. Anschliessend erfolgte ein Versuch im Massstab 1:1 mit annaehernd realen Plattenabmessungen von 6,50 m Laenge (durch eine Querscheinfuge unterteilt) und 3,25 m Breite. Variiert wurde die Ausrichtung in Laengsrichtung der Duebel bei zulaessiger Abweichung in der Hoehenlage. 8,3 Millionen Belastungen der Fugenkonstruktion bei geschlossener und geoeffneter Fuge mit Achslasten bis zu 125 kN fuehrten zu keinen Schaeden. Es wurden allerdings lediglich vertikale Belastungen ohne Einwirken von Wasser in der Fuge, ohne Frostbeanspruchung und ohne horizontale Plattenbewegungen erzeugt. Eine theoretische Ueberpruefung des Experiments mit dem Finite Elemente Modell fuehrte zu dem Ergebnis, dass erst Duebeleinbindelaengen von weniger als 100 mm unguenstige Veraenderungen in den Verformungen und Spannungen hervorrufen, was auch durch die Literaturauswertung und die Versuche bestaetigt wird. Die Ergebnisse fuehren zu dem Vorschlag, die zulaessige Abweichung der Duebellage senkrecht zur Fuge auf plus/minus 75 mm zu erhoehen entsprechend einer Mindesteinbindelaenge von theoretisch 175 mm. Die Untersuchungsergebnisse zeigen weiter, dass die in den ZTV Beton-StB geforderte Duebellaenge von 500 mm voll ausreichend fuer ein gutes Langzeitverhalten der Betondecke ist.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
项目负责人：	FREUDENSTEIN, S；LEYKAUF, G
执行机构：	Technische Universitaet Muenchen, Lehrstuhl und Pruefamt fuer den Bau von Landverkehrswegen (Technical university of Muenchen, chair and testing institute for construction of land transport routes)
开始时间：	19980100
实际结束时间：	20001000
主题领域：	Research；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways