BESTIMMUNG DER DURCH REALE UND ABSEHBARE VERKEHRSBELASTUNG VERURSACHTEN BEANSPRUCHUNGSSITUATIONEN IN DER STRASSENKONSTRUKTION
| 项目名称： | BESTIMMUNG DER DURCH REALE UND ABSEHBARE VERKEHRSBELASTUNG VERURSACHTEN BEANSPRUCHUNGSSITUATIONEN IN DER STRASSENKONSTRUKTION |
| 摘要： | Fuer die Abschaetzung der Auswirkung der staendig steigenden Verkehrsbelastungen auf die Befestigungen ist es erforderlich, diese Belastungen realistisch zu beschreiben. Verschiedene Fahrzeugtypen sind nach ihrer Gestaltung bezueglich der Strassenbelastung zu klassifizieren. In zusammenfassender Auswertung verschiedener Verkehrserfassungsmethoden (Silhouettenerfassung, Achslastwaegungen) sind diese Belastungen bezueglich des Schaedigungspotentials einzuschaetzen und in Lastkollektive getrennt nach Autobahnen, Bundesstrassen, Landstrassen einzuteilen. In Kombination mit Temperaturzustaenden und hydrologischen Einfluessen sind repraesentative Belastungsfaelle sowie Befestigungsaufbauten fuer Untersuchungen an der Modellstrasse der BASt festzulegen. Ueber weiterhin durchzufuehrende rechnerische Untersuchungen sind die besonders beanspruchten Bereiche der ausgewaehlten Befestigungen festzustellen. Zur Erfassung der Beanspruchung sollen in diese Bereiche messtechnische Elemente eingebaut werden, welche gleichfalls im Rahmen des Forschungsauftrages ausgewaehlt und festgelegt werden sollen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 执行机构： | Technische Universitaet Hannover, Institut fuer Verkehrswirtschaft, Strassenwesen und Staedtebau (Technical university of Hannover, institute of transportation economics, roads and urban planning) |
| 开始时间： | 19971100 |
| 主题领域： | Highways；Operations and Traffic Management；Pavements；Planning and Forecasting；Vehicles and Equipment；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways |
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